1 июля 2020 г. 14:00

Audi представила спортивные варианты E-tron S

Автопроизводитель из Ингольштадта уже поставляет E-tron и E-tron Sportback в виде версий 50 и 55 Quattro. Теперь на рынок выходит новый вариант S.

Audi выпустила первые фотографии спортивного варианта S как для E-tron, так и для его варианта Sportback еще в феврале текущего года. Сегодня компания официально представила их серийные версии.

Обе модели кузова E-tron 50 Quattro и 55 Quattro оснащены двумя электромоторами, но новая версия S имеет три электродвигателя на борту. По словам немецкого производителя, это первый серийный автомобиль, который будет оснащен тремя электрическими силовыми установками. В версиях 50 и 55 Quattro самый сильный электромотор приводит в движение задние колеса. Также с E-tron S — большая мощность идет на заднюю ось, а через два наименее мощных двигателя, которые вместе выдают 267 л.с. крутящий момент передается на переднюю ось.

Суммарная мощность системы составляет 503 л.с. и 973 Нм крутящего момента. Это делает E-tron S намного более мощным, чем его 313- и 408-сильные братья 50 и 55 Quattro. Версии E-tron S разгоняются до 100 км/ч за 4,5 секунды. Максимальная скорость составляет 210 км/ч. Возможно, самое интересное — это аккумулятор. E-tron S имеет аккумуляторный блок с полезной мощностью 86 кВт-ч. Поэтому E-Tron S и E-Tron S Sportback преодолевают 360 и 365 километров без подзарядки.

Те, кто не требует от силовой установки максимума, в принципе могут остановить свой выбор на E-tron S с задним приводом. В конце концов, передний электродвигатель включается только в том случае, если требуется большая мощность или если передние колеса могут потерять сцепление с дорогой. Поскольку мощность регулируется для каждого электромотора, согласно данным Audi, у водителя есть возможность отключить систему ESP в режиме Sport. Кроме того, для улучшения управляемости в поворотах колёса, которые расположены со стороны внутреннего радиуса, подтормаживаются, чтобы машина легче заходила в повороты.

Для E-tron S предлагаются фирменные 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, хотя 21- и 22-дюймовые копии будут доступны позже. На первоначальном этапе продаж будут доступны только черные тормозные суппорты, а в оранжевом цвете будут доступны позже. Модифицированный бампер этих спортивных версий делает E-tron S на 5 сантиметров шире, чем уже известные 50 и 55 варианты.

Как сообщает издание autoweek.nl, Audi E-tron S и E-tron Sportback S прибывают к дилерам уже в этом месяце. Цены будут озвучены в преддверии выхода на рынок.