26 июня 2026 14:57

Автомобили стали заметно лучше: одна деталь портит статистику

J.D. Power зафиксировала крупнейший рост качества авто с 1997 года

Новые автомобили в США стали заметно качественнее — по крайней мере в первые 90 дней владения. Исследование J.D. Power IQS 2026 показало снижение числа жалоб с 192 до 175 проблем на 100 машин, и это лучший годовой прогресс с 1997 года.

Методика важна: речь не о долговечности после 5–10 лет эксплуатации, а о стартовом качестве — сборке, работе электроники, удобстве функций и первых визитах в сервис. В опросе участвовали 78 514 покупателей и арендаторов автомобилей 2026 модельного года, а данные собирались с июня 2025-го по май 2026-го.

Улучшения зафиксированы в девяти из десяти категорий. Лучше стали интерьеры, системы помощи водителю, шумоизоляция, подгонка кузовных панелей, запас хода электромобилей и даже такие бытовые мелочи, как подстаканники: владельцы стали реже жаловаться на их расположение и размер. Но мультимедиа выбилась из общего тренда. Проблемы с Android Auto и Apple CarPlay добавили 1,4 пункта PP100 и стали главным источником ухудшения в этой категории.

Лидером общего рейтинга стал Porsche с результатом 138 проблем на 100 автомобилей. Среди премиальных марок за ним идут Genesis с 151 PP100 и Lexus со 156 PP100. В массовом сегменте первым стал Ford — 152 PP100, далее Nissan со 156 PP100 и Buick со 162 PP100. Отдельно выделяется Porsche 911: он стал лучшей моделью всего исследования с показателем 110 PP100.

Для покупателя главный вывод не в том, что машины внезапно стали безупречными. Скорее автопроизводители научились лучше контролировать базовую сборку и часть электронных систем, но интерфейсы всё еще развиваются быстрее, чем их удобство. Когда климат, навигация и телефон завязаны на экран, одна ошибка подключения воспринимается не как мелочь, а как ежедневное раздражение.

Российскому рынку это тоже близко: при покупке новых и привезенных по параллельному импорту машин всё чаще сравнивают не только мотор и цену, но и работу мультимедиа, локализацию, обновления и совместимость со смартфонами. На фоне китайских моделей с огромными экранами старый вопрос качества просто переехал из двигателя в софт.

Автопром сделал большой шаг вперед, но самая заметная поломка теперь часто выглядит не как стук подвески, а как телефон, который снова не подключился.