24 июня 2026 09:02
Легкий A110 уходит в EV: Alpine обещает спорткар, а не батарейную ракету
Электрический Alpine A110 дебютирует на Goodwood Festival of Speed
Alpine готовит самую рискованную замену в своей истории: новый A110 станет электрическим. Первый публичный показ пройдет в рамках Goodwood Festival of Speed, но зрителям покажут не финальный серийный автомобиль, а тестовый мул — важный сигнал, что проект уже вышел из стадии презентаций.
Для Alpine это опасная территория. Нынешний A110 любят не за мощность, а за массу, баланс и ощущение легкого спорткара старой школы. Именно поэтому электрификация здесь сложнее, чем у SUV: батарея легко превращает купе в быстрый, но тяжелый гаджет. Alpine обещает избежать этой ловушки за счет новой Alpine Performance Platform, разработанной специально под спортивные EV, а не взятой от обычного кроссовера.
Компания называет будущий A110 «первым настоящим электрическим спорткаром». Формулировка громкая, но смысл понятен: Alpine хочет конкурировать не с Tesla по разгону, а с Porsche 718 Cayman, Lotus, будущими электрическими спорткупе и собственным бензиновым наследием. Если машина сохранит острый руль, низкую посадку и живую реакцию на газ, покупатель простит отсутствие выхлопа. Если нет — A110 станет просто еще одним дорогим EV с красивой историей.
Точные характеристики пока не раскрыты. Ранее мы писали, что ожидаемая масса составит около 1450 кг, запас хода примерно 550–560 км, а архитектура будет расчитана на быстрые зарядки. Для спорткара это правильнее, чем гонка за батареей на 100 кВт·ч: меньший вес даст больше удовольствия, меньше износа шин и честнее сохранит философию A110. Бензиновая модель уходит из производства в 2026 году, так что паузы между эпохами почти не будет.
Рыночный фон работает против Alpine и одновременно помогает ей. Дешевых спорткаров становится меньше, Porsche 718 уходит в электрическую эпоху, Lotus уже давно перестал быть простым и доступным, а китайские EV сильны в мощности, но редко продают тонкую настройку шасси. У Alpine есть шанс занять нишу для тех, кто хочет не самый быстрый электромобиль, а самый живой.
Goodwood покажет не готовую машину, а намерение. Alpine должна доказать, что легкость — это не только килограммы в паспорте, но и то, как автомобиль слушается водителя.