23 июня 2026 10:21

Huawei идет на Toyota Alphard: Maextro V800 будет стоить больше 1 млн юаней

Maextro V800 дебютирует 25 июня как люксовый MPV Huawei и JAC

Maextro готовит самый дорогой китайский MPV: V800 официально покажут 25 июня. Для Huawei и JAC это не просто еще один минивэн, а попытка зайти на территорию Toyota Alphard, Lexus LM и дорогих бизнес-шаттлов, где покупают не мощность, а статус заднего ряда.

Габариты сразу объясняют замах. Длина V800 — 5495 мм, ширина — 2006 мм, высота — 1850 мм, колесная база — 3430 мм. Это крупнее привычного Alphard и ближе к формату представительского салона на колесах. Компоновка — 2+2+3, третий ряд можно складывать и откидывать, а в оснащении уже засветились холодильник, складные столики, хрустальная подсветка и «звездный» потолок. Снаружи — двухцветная окраска, крупный логотип, вертикальные фонари и лидар на крыше, намекающий на продвинутый комплекс Huawei Qiankun.

Техника тоже не выглядит формальностью. V800 заявлен как EREV: 1,5-литровый бензиновый мотор работает генератором, а колеса крутят два электромотора — 160 кВт спереди и 230 кВт сзади. Суммарно это около 530 л.с. Батарея на 63,2 кВт·ч дает до 275–276 км электрического хода по WLTC. Для огромного MPV массой больше 3,1 т такая схема логична: в городе можно возить пассажиров тихо и без бензина, а на дальних маршрутах не зависеть от зарядок.

Цена ожидается выше 1 млн юаней — от $147 600, или примерно 10,9 млн рублей по актуальному курсу. Это уже зона не Denza D9, Voyah Dream или Zeekr 009, а прямой удар по Lexus LM и Toyota Alphard с наценкой за престиж. У Maextro другой козырь: китайский люкс теперь продает не только кожу и второй ряд, но и софт Huawei, автономные функции, цифровую экосистему и быстрый темп обновлений.

Для России такой автомобиль был бы почти идеальным героем параллельного импорта: большой, редкий, статусный, с гибридной схемой без страха перед трассой. Но цена сразу делает его нишевым — это не семейный минивэн, а китайский ответ на персональный бизнес-класс.

Если Maextro V800 выстрелит, китайские MPV перестанут быть «альтернативой подешевле». Они начнут спорить с японским люксом на его самой прибыльной территории.