19 июня 2026 18:59
Sollers S9 готовится к серии: конкурент Haval H9 и Tank 300 из Ульяновска
Sollers представил предсерийный рамный внедорожник S9
Группа Sollers представила предсерийный рамный внедорожник S9. Машину осмотрел первый вице-премьер Денис Мантуров во время визита на площадку индустриального комплекса УАЗ в Ульяновске, где также открыли предприятие «Штамповые технологии».
Sollers S9 разработан инженерами группы при участии МГТУ имени Баумана и технологического партнера. Основой для модели стал пикап Sollers ST9. Внедорожник получил рамную конструкцию, полный привод, оцинкованный кузов из российского металла и зимний пакет. По данным компании, модель уже прошла климатические испытания и подтвердила пригодность к эксплуатации в российских условиях.
Сейчас собрана пилотная партия S9, автомобили переданы на сертификацию. Полномасштабное серийное производство должно стартовать в сентябре 2026 года. Машину планируют выпускать по полному циклу: со штамповкой, сваркой и окраской кузовов. На старте Sollers обещает высокий уровень локализации и ряд российских компонентов.
На рынке S9 предложат с бензиновым и дизельным двигателями в сочетании с 8-ступенчатым автоматом. Цены пока не объявлены. Для ориентира можно смотреть на пикап Sollers ST9, который у дилеров стоит примерно 3,45–3,86 млн рублей. Закрытый рамный внедорожник с аналогичной базой, полным приводом и автоматом логично окажется дороже пикапа, но итоговая цена будет критически важна.
Конкурентная среда уже плотная. Tank 300 официально стоит от 3,999 млн рублей с учетом выгод, Haval H9 — от 4,699 млн рублей, а более крупные рамные SUV уходят заметно выше 5 млн. Если Sollers S9 сможет удержаться в районе 4 млн рублей, у него появится сильный аргумент против китайских рамников. Если цена приблизится к Haval H9, покупателю придется выбирать между локализацией, сервисом Sollers и уже раскрученной репутацией конкурентов.
Отдельная часть проекта — новый завод «Штамповые технологии». На нем запущена линия для кузовных деталей из российского оцинкованного металла ММК. Мощность составляет 800 тыс. штамповочных операций в год, инвестиции — 1,1 млрд рублей, из них 850 млн рублей привлечены в виде льготного займа ФРП. В дальнейшем здесь будут делать детали не только для пикапов ST6, ST8 и ST9, но и для S9, а также автомобилей УАЗ.
Sollers S9 важен не только как новый рамный внедорожник. Это часть перезапуска ульяновской площадки: рядом с классическими УАЗами формируется производство пикапов, внедорожников, кузовных деталей и компонентов. Теперь главный вопрос — цена, потому что именно она решит, станет ли S9 реальной альтернативой Tank 300 и Haval H9.