19 июня 2026 08:31

Hyundai обновили от угона, но Tucson все равно увели: что пошло не так

Угон обновленного Hyundai Tucson показал слабое место программной защиты

Добавить 32CARS в предпочитаемые источники Google

В США снова всплыла болезненная тема Hyundai и Kia: подросток из движения, известного как Kia Boys, угнал Hyundai Tucson, который, по словам владельца, уже прошел антиугонное обновление. Это не означает, что вся программа защиты провалилась, но показывает неприятную вещь: программная заплатка не всегда воспринимается как полноценная безопасность.

Проблема тянется с моделей Hyundai и Kia 2011–2022 годов, которые в США часто продавались без электронного иммобилайзера. После вирусных роликов в соцсетях такие машины стали массово вскрывать и угонять. Hyundai и Kia запустили бесплатное обновление: оно должно блокировать запуск без ключа, если владелец правильно поставил машину на охрану с брелока.

Статистика говорит, что обновление работает, но не как железная дверь. HLDI оценивал снижение частоты страховых заявлений по угонам у прошитых Hyundai и Kia на 53%, а полных угонов — на 64%. При этом уязвимые машины все равно остаются целью: вор может не знать, что автомобиль обновлен, разбить стекло, повредить колонку и уйти, оставив владельцу ремонт на тысячи долларов. А если защита активируется только при правильной постановке на охрану, человеческий фактор становится частью антиугонной системы.

Именно поэтому у Hyundai и Kia появились новые меры. По соглашениям с властями США бренды должны ставить дополнительную защиту на миллионы машин 2011–2022 годов, включая усиление зоны замка зажигания для части моделей. Фактически рынок признал: одного программного решения мало, особенно когда криминальный тренд уже стал мемом.

Для покупателя подержанного Tucson, Sportage, Elantra, Sonata или Forte вывод простой. Проверять нужно не только пробег и ДТП, но и наличие иммобилайзера, статус обновления по VIN, документы дилера и следы ремонта рулевой колонки. Даже после апдейта полезны физический блокиратор руля, сигнализация и парковка в месте с камерами.

Главный ущерб для Hyundai и Kia уже не только в угонах. Когда машина становится легкой целью в глазах подростков, владельцу приходится защищать не просто автомобиль, а его репутацию на улице.

A. Krivonosov