16 июня 2026 23:01

Фургон с «автоматом»: в России появилась совершенно новая модель для бизнеса

Sollers SF5 получил дизель 2.7 и версию с автоматической коробкой

Добавить 32CARS в предпочитаемые источники Google

Sollers вывел на рынок новое семейство легких коммерческих автомобилей SF5, которое пришло на смену модели SF4. Производство организовано на заводе в Елабуге по полному циклу, а стартовая цена составляет 3,27 млн рублей. Версия с автоматической коробкой передач дороже на 150 тыс. рублей.

Линейка рассчитана на разные задачи бизнеса. В гамме есть версии полной массой 3,5 и 4,2 тонны, цельнометаллический фургон объемом до 12,3 куб. м, 15-местный автобус, грузопассажирские исполнения до семи человек, бортовые платформы, промтоварные и изотермические фургоны. Самые вместительные варианты получают объем до 17,5 куб. м и рассчитаны на перевозку до восьми европалет.

Технически SF5 выделяется 6-ступенчатым гидроавтоматом — для городских маршрутов это может быть важнее, чем кажется. Частые остановки, пробки и курьерская эксплуатация быстро утомляют водителя на «механике». Также доступна 6-ступенчатая МКП. Обе коробки сочетаются с локализованным дизелем 2.7 мощностью 150 л.с. экологического класса «Евро-5».

В базовое оснащение входят кондиционер, круиз-контроль, мультируль, электропакет, светодиодные ходовые огни, ABS, ESC, фронтальные подушки, ассистент трогания на подъеме и парктроники. Кузовные панели делают из российской оцинкованной стали.

SF5 попадает между более доступными и более специализированными конкурентами. ГАЗель NN в версиях фургона у дилеров начинается примерно от 2,75 млн рублей, Foton Toano — около 2,6–2,8 млн, а Соболь NN фургон стоит от 3,42 млн, но предлагает меньший объем — 7,8 куб. м. Поэтому главный аргумент SF5 — не минимальная цена, а сочетание крупной линейки кузовов, локальной сборки и серийного «автомата».

Для бизнеса Sollers SF5 будет интересен не паспортной новизной, а расчетом полной стоимости владения. Если «автомат» окажется надежным, а запчасти и кузовные версии будут доступны, модель может закрепиться в городской доставке, пассажирских перевозках и спецтехнике.

D.Novikov