16 июня 2026 15:49

Большой кроссовер для такси: Jetour X70 Plus стал легальным вариантом для таксопарков

Кроссовер Jetour X70 Plus включили в перечень автомобилей для такси

Перечень автомобилей, разрешенных для работы в такси, пополнился моделью Jetour X70 Plus. По данным Минпромторга, кроссовер локализован в России в рамках специального инвестиционного контракта и имеет более 1500 баллов локализации.

Для бренда это важное решение. После вступления с 1 марта 2026 года закона о локализации такси операторы не могут свободно ставить в реестр любую подходящую по классу машину. Автомобиль должен соответствовать установленным требованиям либо выпускаться в рамках СПИК.

Ранее в перечне уже были модели Lada, Sollers, Evolute, Voyah, «Москвич», UMO, Haval и Tenet. Добавление Jetour X70 Plus расширяет выбор для таксопарков, которым нужен не компактный седан, а более вместительный автомобиль для тарифов выше базового уровня, междугородних поездок, трансферов и корпоративных перевозок.

Рыночный срез показывает, что X70 Plus попадает в конкурентную зону крупных семейных кроссоверов. Официальная страница Jetour указывает цену от 2,59 млн рублей, а прайс-мониторинги дают ориентир около 3,10–3,40 млн рублей. Это дешевле Geely Okavango от 3,91 млн и сопоставимо с Haval F7 за 2,999–3,799 млн и Chery Tiggo 8 Pro Max за 3,305–3,795 млн рублей. При длине 4724 мм и колесной базе 2720 мм Jetour предлагает больше пространства, чем компактные SUV, но остается дешевле ряда семиместных альтернатив.

Для такси это не гарантия массового спроса, а допуск к расчету. Парки будут смотреть на цену закупки, расход топлива, ресурс робота, стоимость ТО, наличие кузовных деталей и остаточную стоимость после пробега 150–200 тыс. км.

Jetour X70 Plus получил юридический вход в таксомоторный сегмент. Теперь вопрос в экономике: если локальная сборка даст стабильные поставки и приемлемую стоимость владения, модель может найти место в комфорт-классе и корпоративных перевозках.