16 июня 2026 08:41

LADA остается первой, но до 30% не дотягивает: как изменились доли автобрендов в мае

LADA заняла 25,8% рынка новых легковых автомобилей в мае 2026 года

LADA остается крупнейшим брендом на рынке новых легковых автомобилей в России, но майская статистика показывает неприятный для марки нюанс. Доля достигла 25,8%, при этом за месяц она снизилась на 1,3 процентного пункта. Заявленная планка в 30% пока не выглядит близкой, несмотря на новые модели и защитные меры для локального производства. Об этом сообщил Олег Мосеев в своих соцсетях.

На втором месте — Haval с 14,4% и ростом на 0,4 п.п. Здесь работает долгосрочная ставка на завод: локальное производство дает бренду запас прочности по поставкам, цене и доступности машин у дилеров. Пока часть конкурентов только выстраивает сборку, у Haval эта инфраструктура уже стала рыночным преимуществом.

Третью позицию занимает Tenet с долей 10,5% и прибавкой 0,3 п.п. Для нового игрока такой результат выглядит сильным: помогает дилерская сеть и готовность рынка принимать знакомые по происхождению модели под новым брендом. В зоне 10% Tenet уже нельзя считать временным всплеском. Geely поднялась до 6,2%, прибавив 0,5 п.п. Changan показал самый заметный рост среди топ-10 — плюс 0,9 п.п., до 4,9%.

Если развитие производства на «Автоторе» продолжится, бренд может сильнее закрепиться в первой пятерке. Это как раз тот случай, когда локальная сборка становится не формальностью, а инструментом борьбы за долю. Belgee, напротив, немного просел — 4,7% и минус 0,2 п.п.

Toyota удерживает 2,7% с ростом на 0,4 п.п., что интересно для бренда без полноценного официального присутствия в прежнем формате. Jaecoo снизился до 2,6%, потеряв 0,3 п.п., Jetour остался рядом с 2,6% и небольшой прибавкой 0,1 п.п. Solaris замыкает десятку с 1,8% и минусом 0,2 п.п.

Майский топ-10 выглядит так: LADA — 25,8%, Haval — 14,4%, Tenet — 10,5%, Geely — 6,2%, Changan — 4,9%, Belgee — 4,7%, Toyota — 2,7%, Jaecoo — 2,6%, Jetour — 2,6%, Solaris — 1,8%.

Главный вывод прост: лидерство LADA пока не под вопросом, но рынок растаскивают не одиночные конкуренты, а сразу несколько сильных китайских и локализованных брендов. В такой структуре даже первое место уже не гарантирует комфортной дистанции.

Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что в России выставили на продажу Lada Priora с агрегатами от Lancer Evolution.