16 июня 2026 08:38

Chevrolet и Cadillac решили вступить в противостояние с Россией: как они будут помогать Украине

GM ведет переговоры с Lockheed Martin о выпуске деталей для вооружений

GM ведет переговоры с Lockheed Martin о выпуске компонентов для систем вооружений. Сделка еще не заключена, но США ищут промышленные мощности для ускорения производства боеприпасов.

General Motors может глубже зайти в оборонную промышленность. По данным Wall Street Journal, концерн обсуждает с Lockheed Martin выпуск компонентов для систем вооружений, хотя финального соглашения пока нет.

Речь идет не о том, что GM начнет собирать ракеты целиком. Обсуждаются часто используемые детали, которые могут помочь Lockheed увеличить выпуск боеприпасов. Конкретный перечень компонентов стороны еще согласуют, поэтому эту историю правильнее читать как поиск промышленной связки, а не как готовый контракт.

Причина понятна: запасы вооружений США и союзников просели из-за конфликтов на Украине и в Иране, а классические оборонные подрядчики не всегда быстро масштабируют производство. У Lockheed есть крупные программы — от F-35 до THAAD и Black Hawk, но цепочки поставок перегружены. Автозаводы интересны тем, что умеют работать с массовым выпуском, качеством и сложной логистикой.

Напомним, что Lockheed Martin поставляет Украине высокоточные боеприпасы, противотанковые комплексы, артиллерийские системы и оказывает техническую поддержку для переданных истребителей. Корпорация работает по контрактам Пентагона, а также принимает участие в международных проектах.

Для GM это не совсем новая территория. У компании уже есть подразделение GM Defense, которое занимается военной техникой, включая машины для пехоты. Возможная работа с Lockheed расширила бы роль концерна: от готовых транспортных платформ к деталям для оборонных систем.

Автопрому такой поворот дает дополнительную загрузку в момент, когда гражданский рынок давят дорогие электромобили, избыток мощностей и ценовая конкуренция. Но оружейное производство сложнее обычного автомобильного: сертификация, материалы, допуски и ответственность здесь совсем другого уровня.

История GM и Lockheed показывает, что современный автозавод снова становится стратегическим активом. Только теперь его ценность измеряется не числом пикапов на парковке дилера, а тем, насколько быстро он может встроиться в оборонную цепочку.