15 июня 2026 12:16

Renault нашла золотую жилу: бензиновые машины больше никому не нужны

Renault столкнулась с неожиданным ростом спроса на электромобили в Европе

Renault неожиданно получила проблему, о которой многие автопроизводители сейчас только мечтают: спрос на электромобили оказался выше возможностей поставщиков. Глава Renault Group Франсуа Прово заявил, что после начала войны в Иране заказы на электрические модели во Франции и Германии выросли примерно на 50%.

«Сейчас мы превышаем мощности наших поставщиков из-за войны в Иране», — сказал Прово.

Батареями Renault заранее запаслась, но общая цепочка все равно не выдерживает резкого всплеска. Компания уже создала отдельную рабочую группу и рассматривает дополнительные смены на заводах в Дуэ и Мобеже во Франции, а также в Ново-Место в Словении во втором полугодии.

С января по апрель продажи электромобилей в Европе выросли на 29%, но последние недели ускорили рынок из-за дорогого топлива. Прово признает, что после окончания конфликта интерес может ослабнуть, однако отката к прежнему сценарию Renault уже не ждет: «Мы уже пересмотрели наши прогнозы».

Главная ставка — удешевление батарей. Renault хочет, чтобы гигафабрика Envision AESC в Дуэ начала выпускать LFP-аккумуляторы: они дешевле NCM-батарей с никелем, кобальтом и марганцем. Сейчас у Renault два поставщика LFP — CATL для Twingo и LG Energy Solution. Новый электрический Twingo уже вышел в Испании по цене 12 970 евро после субсидий (около $15 200 или 1,16 млн рублей по актуальному курсу).

Дальше LFP должны получить базовые версии R5, R4, Megane и Scenic. Заодно Renault обещает быстрее зарядку — слабое место прежнего поколения. Megane скоро пройдет рестайлинг, следом обновят Scénic, а R5 и R4, вероятно, подождут до 2027 года. Для старших исполнений готовят более емкие NCM-батареи с запасом хода до 500 км WLTP.

На 2028 год запланирована платформа RGEV Medium 2.0 для новых электрических Scenic/Austral и Rafale испанской сборки. Обещают до 750 км WLTP, 800-вольтовую архитектуру и зарядку 10–80% за 15 минут.

Renault сейчас продает не только электромобиль, а страховку от скачков топлива. Но такая страховка работает лишь тогда, когда заводы успевают за страхом покупателей.