13 июня 2026 10:43

Европейские марки неожиданно прибавили в России: продажи выросли вдвое

Продажи европейских автомобильных брендов в России выросли на 104% за 5 месяцев 2026 года

Продажи новых легковых автомобилей классических европейских брендов в России за январь—май 2026 года выросли более чем в два раза. Всего реализовано 26,7 тыс. таких машин против 13,1 тыс. годом ранее, а их рыночная доля составила чуть больше 5%. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.

Лидером среди европейских марок стала BMW — 6451 автомобиль и рост на 51%. На втором месте Volkswagen с результатом 5659 машин, причем динамика здесь гораздо резче: плюс 266%. Audi прибавила еще сильнее — 4569 автомобилей и рост на 463%. Mercedes-Benz замкнул первую четверку с 4130 проданными машинами и плюсом 57%.

Заметно выросла и Skoda: 2932 автомобиля, плюс 143%. Land Rover реализовал 1204 машины, Porsche — 807, Volvo — 341. В премиальном и люксовом сегменте объемы меньше, но интерес сохраняется: Rolls-Royce показал 96 машин, Lamborghini — 90, Bentley — 82, Ferrari — 26, Aston Martin — 8.

На фоне общей динамики особенно странно выглядят массовые европейские марки. Citroen продал 52 автомобиля и снизился на 32%, Peugeot — всего 16 машин с падением на 88%. Renault, наоборот, вырос на 1000%, но сам объем остается символическим — 22 автомобиля. Opel прибавил 400%, однако это всего 5 машин.

Такая статистика показывает не полноценное возвращение европейских брендов, а другую реальность рынка. Большая часть поставок идет не через прежнюю привычную модель с официальной широкой дилерской сетью, а через ограниченные каналы, параллельный импорт, точечные партии и дорогие предложения для покупателей, которые готовы платить за знакомый бренд.

Для клиента главный вопрос теперь не только в цене машины. Важны происхождение автомобиля, VIN, гарантия, доступность сервисного обслуживания, запчасти, обновления программного обеспечения и будущая ликвидность. Особенно это касается редких моделей, где покупка может выглядеть эффектно, но обслуживание быстро превращается в отдельный проект.

Европейские бренды снова видны в продажах, но их нынешний рост — это не возврат старого рынка, а спрос на привычные эмблемы в новых, более сложных условиях.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что эксперты оценили перспективы BMW и Mercedes на рынке РФ.