11 июня 2020 г. 11:53

Porsche готовится к досрочным поставкам Taycan Cross Turismo

Новый автомобиль, сочетающий в себе эффективность Porsche EV и «универсальность универсала» может появиться в следующем году в качестве модели 2022 года.

Не секрет, что Porsche работает над универсальным вариантом седана Taycan с аккумуляторным питанием. Когда немецкий бренд планирует официально представить модель Taycan с длинной крышей, остается загадкой. По данным источника, приближенного к компании, у нас есть общее представление о предстоящей дате дебюта Taycan Cross Turismo, и он состоится быстрее, чем мы ожидали.

Хотя мы не знаем точного дня или времени, источник утверждает, что универсал Taycan EV официально дебютирует к концу года. Честно говоря, ожидалось, что Porsche будет ждать до 2021 года, чтобы показать модель. Тем не менее, тот факт, что бренд планирует открыть Taycan Cross Turismo до того, как календарь перевернется, дает нам надежду, что автомобиль достигнет клиентов к середине 2021 года, возможно, как модель 2022 года.

Как показывают шпионские фотографии, Taycan Cross Turismo объединит базовую форму концепции Mission E Cross Turismo с кузовом серийного седана Taycan. Вряд ли некоторые элементы концептуального автомобиля, такие как установленные на капоте противотуманные фары, увидят дневной свет, тем не менее, другие моменты, включая увеличенный дорожный просвет и массивные крылья, наверняка появятся на серийном автомобиле Cross Turismo. Кроме того, предположительно, Porsche также будет продавать внедорожник Taycan Sport Turismo, менее ориентированный на бездорожье, аналогичный универсалу Panamera с таким же названием.

Ожидается, что электрический универсал перенесет силовые установки полноприводных седанов Taycan 4S и Turbo, первый из которых оснащен двумя моторами совокупной мощностью 522 л.с. со стандартным аккумулятором на 79 кВт-ч и 562 «лошадей» с дополнительным пакетом 93 кВт-ч. Вариант Turbo, тем временем, предлагает целых 670 лошадиных сил и идет исключительно с батареей большей емкости. К сожалению, силовая установка Taycan Turbo S мощностью до 750 л.с., по всей вероятности, не дойдет до Cross Turismo.

Запас хода Cross Turismo должен снизиться на несколько километров относительно его собратьев-седанов Taycan 4S и Turbo, которые с комплектом на 93 кВт-ч способны на электротяге преодолеть дистанцию в 327 и 323 км соответственно.