12 июня 2026 08:21

Genesis готовит GV70 с запасом хода до 900 км: что известно

Genesis вывел на тесты гибридный GV70 2027 года

Genesis начал испытания нового GV70 Hybrid 2027 года — кроссовера, который может стать для марки самым важным в Европе. После неудачной ставки на дорогие модели без массовых гибридных версий корейский премиум меняет курс: покупателям нужен не только электромобиль, но и понятный запас хода без страха перед зарядками.

Прототип заметили в плотном камуфляже, но несколько деталей уже видны. Спереди сохранена фирменная решётка Genesis, хотя рисунок внутри стал другим — с двойными ромбами. Сзади главный признак гибридной версии — два патрубка выхлопа, спрятанные в бампере и направленные вниз. Такой же намёк уже видели на тестовом Genesis G80 Hybrid.

О технике Genesis пока молчит. По данным корейских источников, GV70 может получить систему на базе 2,5-литрового бензинового мотора и электродвигателя, близкую по идее к Hyundai Palisade. Но есть и более интересный предполагаемый сценарий — EREV, то есть кроссовер с ДВС в роли генератора. В таком случае называют до 200 км на электротяге и до 900 км общего запаса хода без дозаправки.

Для Европы это не просто очередная версия. Genesis давно обещал расширяться, в том числе в Испании, но без гибридов конкурировать с BMW, Audi и Mercedes сложно: покупатели премиум-SUV хотят мощность, тишину и экономичность, но не всегда готовы полностью зависеть от зарядной сети. Обычный GV70 уже шесть лет на рынке, и именно гибрид может стать его первым по-настоящему крупным поворотом.

Премьера ожидается в декабре. Если Genesis решится привезти GV70 Hybrid в Европу, это будет проверка не только машины, но и всей стратегии марки: красивого дизайна уже мало, теперь нужен расход и запас хода.