11 июня 2026 14:16

Denza готовит удар по Xiaomi SU7 Ultra: 1582 л.с. и 350 км/ч

Denza Z получит трехмоторную версию мощностью 1582 л.с.

Denza Z постепенно перестает быть эффектным шоу-каром и превращается в реальный электрический спорткар. После апрельской премьеры кабриолета появились данные о купе-версиях и силовых установках, которые прошли через китайское Министерство промышленности и информационных технологий.

Главная интрига — мощность. Для Denza Z заявлены две трехмоторные конфигурации. В младшей версии суммарная отдача указана на уровне 482 л.с.; такая машина должна соперничать скорее с MG Cyberster, у которого мощность доходит до 502 л.с. Но настоящий флагман выглядит совсем иначе: передний электромотор развивает 670 л.с., а на задней оси стоят два двигателя по 456 л.с. каждый. В итоге получается 1582 л.с. — больше, чем у Xiaomi SU7 Ultra с его 1526 л.с.

Данных о разгоне пока нет, зато известна максимальная скорость. Обычные купе и кабриолет смогут разгоняться до 300 км/ч, а топовое купе — до 350 км/ч. Для серийного электромобиля это уже территория, где важны не только батарея и моторы, но и охлаждение, аэродинамика, шины и устойчивость на высокой скорости.

Внешне стандартное купе почти повторяет кабриолет, показанный в Пекине: главная разница — фиксированная крыша. А вот старшая версия выглядит агрессивнее. Именно такой автомобиль ранее замечали на тестах на Нюрбургринге.

Denza явно хочет вывести Z за пределы имиджа красивого электрокабриолета. Если характеристики подтвердятся в серийной машине, это будет уже не просто премиальный проект BYD, а прямой вызов самым быстрым китайским EV.