2 июня 2026 09:51

BYD меняет стратегию в Индии: после EV выйдет гибрид с запасом хода до 1092 км

BYD покажет первый подключаемый гибрид для Индии 9 июня

BYD готовит важный разворот для индийского рынка. До сих пор компания продавала там только электромобили, но 9 июня покажет первый подключаемый гибрид с фирменной системой DM-i Super Plug-in Hybrid EV.

Модель пока не раскрыта, но главных кандидатов два. Первый — BYD Atto 2 DM-i, кроссовер примерно размером с Hyundai Creta. У него 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель и два варианта батареи: 7,8 или 18 кВт·ч. Суммарная отдача составляет 166 или 212 л.с., а общий запас хода по WLTP заявлен на уровне 928 и 998 км. На электротяге обе версии могут проехать около 39 км.

Второй вариант — более крупный и дорогой BYD Sealion 6. Этот SUV стоит выше Atto 2 и внешне близок к электрическому Sealion 7. Для него предусмотрены атмосферный и турбированный 1,5-литровые бензиновые моторы, батареи на 18,3 или 26,6 кВт·ч, а также передний или полный привод. Атмосферная версия выдает 218 л.с. и обещает до 140 км на электротяге по циклу NEDC, турбированная — до 344 л.с. и 128 км без запуска ДВС. Общий запас хода у Sealion 6 достигает 1092 км.

Для Индии подключаемый гибрид может оказаться более понятным вариантом, чем чистый EV. Покупатель получает городские поездки на электротяге, но не зависит полностью от зарядной инфраструктуры на дальних маршрутах. Именно это делает PHEV удобным мостом между бензином и электромобилем.

Если BYD выберет Atto 2, ставка будет на массовый сегмент и конкуренцию с популярными компактными кроссоверами. Если первым выйдет Sealion 6, марка начнет с более дорогой аудитории, которой важны запас хода, мощность и статус.

BYD уже показала, что умеет продавать электромобили. Теперь ей нужно доказать, что гибрид может быть не компромиссом, а самым спокойным способом перейти на новую технику.