31 мая 2026 09:33
AMG когда-то делала не только Mercedes: редкий Mitsubishi Galant всплыл в продаже
Mitsubishi Galant AMG 1989 года выставили на продажу в Японии
Сегодня AMG почти невозможно представить отдельно от Mercedes-Benz, но в конце 1980-х история была куда страннее. До полного вхождения в орбиту Mercedes немецкие специалисты успели поработать с Mitsubishi — и одним из результатов стал Galant AMG. Такой автомобиль сейчас выставлен на продажу в Осаке. Цена за машину — 1 580 000 иен, итоговая стоимость с комиссиями и сборами — 1 730 000 иен, то есть около $11 900.
Для обычного старого японского седана сумма немаленькая, но для редкой заводской коллаборации AMG и Mitsubishi это выглядит почти как случайная находка. Перед нами не самодельный Galant с чужими шильдиками. Это реальная версия, созданная при участии AMG.
В основе — Mitsubishi Galant 1989 года в кузове E33A с атмосферным 2,0-литровым мотором 4G63. Двигатели отправляли на доработку в AMG: меняли распредвалы, повышали степень сжатия, дорабатывали впуск и другие элементы. В итоге отдача выросла примерно до 170 л.с. — для атмосферного седана конца 1980-х это было вполне серьёзно.
Конкретный экземпляр получил полный аэродинамический пакет AMG, фирменные колёса, кожаные сиденья, руль AMG, особую выпускную систему и крупный задний спойлер. Цвет кузова — «серый металлик», пробег — 92 600 км. В объявлении отдельно указано, что ремень ГРМ уже заменён, а для почти 40-летнего японского автомобиля это важнее, чем красивое фото в каталоге.
Есть и деталь, которая может остудить энтузиазм: коробка передач здесь — 4-ступенчатый автомат. Для современного любителя редких спортседанов это не самый желанный выбор, но сама идея Galant AMG всё равно сильнее рациональных придирок. Этот автомобиль ценен не только характеристиками. Он напоминает о времени, когда AMG ещё могла экспериментировать за пределами Mercedes, а японские производители искали необычные способы сделать свои седаны заметнее. Сейчас такая связка звучит почти фантастически.
Galant AMG — не самый быстрый и не самый громкий проект AMG. Зато один из тех, которые доказывают: автомобильная история иногда делает повороты страннее любого тюнинга.