27 мая 2020 г. 16:23

Альянс Renault—Nissan—Mitsubishi озвучил план покорения мира

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi разработал новую стратегию на будущее. Renault будет лидировать в Европе и Южной Америке, в то время как Nissan и Mitsubishi сосредоточатся в первую очередь на рынках Северной Америки и Азии.

Недавно выяснилось, что Renault-Nissan-Mitsubishi собирается существенно перестроиться, и Nissan может даже в значительной степени исчезнуть из Европы. Альянс в общих чертах излагает то, что задумано, и это показывает, что Renault действительно играет более ведущую роль в Европе в отличие от Nissan.

Помимо прочего, Renault будет отвечать за разработку компактного внедорожника (Captur), и Nissan «последует» в этом за «французом». И если Captur и Juke используют одну и ту же основу, следующий Juke, запущенный после 2025 года, действительно будет автомобилем, полностью разработанным Renault, который Nissan, вероятно, поместит только в собственный кузов. Renault также отвечает за полную разработку электрифицированных силовых установок для компактных моделей (Juke, Captur, Clio и, возможно, Micra) и становится лидером альянса в этой области по всему миру.

Как уже упоминалось, Nissan сосредоточится на различных рынках вдали от европейского. Япония, Китай и США станут регионами, где Nissan возглавит альянс. Однако это не означает, что на европейском континенте больше не будет полностью разработанных Nissan моделей. В конце концов, японский производитель продолжает возглавлять разработку платформы EV (CMF-EV) по всему миру, поэтому, похоже, что даже здесь, в Европе, все еще будут существовать электрические Renault и Nissan, которые на самом деле создал Nissan. Кроме того, Nissan разрабатывает компактный внедорожник среднего класса, поэтому в долгосрочной перспективе мы, вероятно, мы обнаружим новый Qashqai, полностью принадлежащий «дому» Nissan.

Наконец, Mitsubishi сыграет ключевую роль в Юго-Восточной Азии и Океании. На этих рынках Mitsubishi становится ведущей партией в разработке автомобилей, предназначенных для местных рынков. Mitsubishi также будет основным ответственным лицом в альянсе в области плагин-гибридов и сфокусируется на основных задачах там. Так, каждый бренд альянса наделяется ответственностью за рынки, где он будет являться крупнейшим из трех. Согласно альянсу, такая оптимизация должна привести к снижению затрат на разработку новых моделей на 40%.