21 мая 2026 12:57

Подушка может разорваться, а гибридный блок перегреться: что случилось с Elantra

NHTSA объявила два отзыва Hyundai Elantra в США

Hyundai запускает в США сразу два отзыва Elantra, и оба связаны не с мелкими неудобствами, а с безопасностью. Первый касается 3 493 автомобилей Elantra 2015–2016 годов и Elantra GT 2016 года, второй — 54 337 гибридных Elantra 2024–2026 годов.

У старых Elantra проблема в водительской подушке безопасности. По данным NHTSA, инфлятор может разорваться при срабатывании, а металлические фрагменты способны травмировать водителя или пассажиров. Hyundai проверит серийный номер инфлятора и при необходимости бесплатно заменит его. Поставщиком проблемных компонентов указан ARC Automotive, а причина дефекта еще расследуется.

У новых Elantra Hybrid риск другой: блок управления гибридной силовой установкой HPCU может перегреваться. В большинстве случаев водитель может столкнуться с отказом запуска, аварийным режимом и горящей лампой неисправности, но в отдельных ситуациях перегрев повышает риск пожара. Hyundai уже знает о четырех инцидентах, включая один пожар, без аварий и травм.

Ремонт для владельцев будет бесплатным. Для Elantra Hybrid дилеры обновят ПО HPCU: новая логика улучшает охлаждение MOSFET и ограничивает ток при работе автомобиля. Для Elantra с подушкой безопасности предусмотрены проверка и замена детали, если она попала в подозрительную партию. Уведомления владельцам по обоим отзывам запланированы на 13 июля 2026 года, а VIN уже доступны для проверки на сайте NHTSA с 16 мая.

Для покупателя подержанной Elantra это простой сигнал: перед сделкой стоит проверить VIN. Иногда самая дорогая проблема в машине — не мотор и не коробка, а деталь, которая должна сработать один раз и без ошибки.