18 мая 2026 09:55

Три мотора, 6C-зарядка и 1606 л багажника: чем удивит Qijing GT7

Huawei и GAC готовят запуск Qijing GT7 в июне 2026 года

Qijing GT7 готовится к выходу на китайский рынок. CEO бренда Лю Цзямин сообщил, что предварительные цены объявят до конца мая, тогда же откроют прием заказов. Полноценный старт продаж запланирован на июнь.

Модель создана совместно Huawei Qiankun и GAC. По формату это электрический shooting brake: не обычный седан и не кроссовер, а низкий универсал-купе с акцентом на аэродинамику, технологии и большой салон. Габариты серьезные: длина — 5050 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1470 мм, колесная база — 3000 мм. То есть по размеру GT7 играет уже в зоне крупных премиальных электромобилей.

Кузов получил 14 аэродинамических доработок, включая широкий алюминиевый капот, скрытые элементы водоотвода и реальные воздуховоды. Для модели подготовили шесть цветов, включая Monte Carlo Red и Chaka Silver, а также три типа специальных покрытий: суперкарное, переливающееся и зеркальное.

Одна из главных ставок — светотехника Huawei. GT7 получил фары HUAWEI XPIXEL с миллионным числом пикселей, умную проекцию и фирменные ADS-синие огни с анимациями приветствия, парковки и прощания. Сзади установлены фонари с 526 световыми элементами.

В салоне — новое поколение HarmonyOS, голосовой помощник Huawei, система HUAWEI SOUND и три варианта отделки: красный, черный и бежевый. Задние сиденья можно сложить в ровную площадку длиной 1,9 м, багажник расширяется до 1606 л, а спереди есть еще 215-литровый отсек.

Техника тоже звучит громко: три мотора, батареи на 86 и 103 кВт·ч, запас хода от 675 до 900 км в зависимости от версии. Платформа — 800-вольтовая, с поддержкой 6C-зарядки: заявлено пополнение примерно 1 км запаса хода за 1 секунду.

GT7 выглядит как заявка Huawei и GAC на дорогой электрический сегмент, где уже мало просто большой батареи. Здесь покупателю продают сразу все: дальность, зарядку, свет, AI-салон и образ технологичного гран-турера.