18 мая 2026 09:22

Самый доступный BMW готовят к большой перезагрузке: ДВС, гибрид и EV

BMW 1 Series в 2028 году получит электрическую версию и задний привод

BMW готовит новое поколение 1 Series к 2028 году и не собирается отказываться от компактного хэтчбека, хотя рынок давно уходит в кроссоверы. В компании называют модель одним из главных столпов бренда: в прошлом году она разошлась почти 200-тысячным тиражом, а в Италии и Франции остается особенно важной.

Главное изменение — появление электрической версии, которую фактически можно считать будущим BMW i1. Она получит отдельную платформу Gen6, тогда как бензиновые версии сохранят архитектуру CLAR. Из-за этого характер машин будет разным: ДВС-версия останется переднеприводной по базе, а электромобиль получит заднеприводную компоновку.

В самой мощной стандартной версии электрическая «единичка» может развивать до 322 л.с. Позже BMW планирует выпустить M-версию с двумя моторами и отдачей около 463 л.с. Это сделает ее самой мощной 1 Series в истории. Запас хода будет меньше, чем у i3 с 108-киловатной батареей и пробегом до 900 км, потому что компактный хэтчбек получит аккумулятор меньшей емкости.

ДВС-линейка, по ожиданиям, сохранит 1,5-литровые бензиновые трехцилиндровые и 2,0-литровые четырехцилиндровые моторы. Также появится plug-in hybrid с батареей 19,5 кВт·ч и электрическим пробегом около 97 км.

Салон перейдет на стиль Neue Klasse: центральный экран 17,9 дюйма и широкий Panoramic iDrive длиной 43,3 дюйма вместо обычной приборной панели. Цена должна остаться близкой к нынешним 30 000 фунтов — примерно €34 400 или $40 000. Это примерно на 20 000 фунтов дешевле i3, то есть разница около €22 900. Для BMW важно не потерять молодых покупателей, а новая 1 Series как раз остается входным билетом в марку.