13 мая 2026 11:00

Каждый четвертый новый автомобиль в Москве приходит по альтернативным каналам

В Москве 27% покупателей новых авто выбирают альтернативный импорт

Московский рынок новых автомобилей снова показывает свою отдельную логику. Если в целом по России доля глобальных брендов, поставляемых по альтернативным каналам, составляет 14%, то в столице она почти вдвое выше — 27%. Иными словами, примерно каждый четвертый покупатель новой машины в Москве уходит не к российско-китайскому автопрому, а к привычным мировым маркам. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.

На первом месте среди таких брендов оказалась Toyota. За первые 4 месяца года жители столицы купили 2316 новых автомобилей этой марки. За ней идут BMW с результатом 1998 машин и Mercedes-Benz — 1673 автомобиля. Уже сам состав тройки показывает, что альтернативный импорт в Москве работает не только как способ купить «что-нибудь недоступное», а как полноценная замена официальному премиальному рынку.

Дальше в списке — Mazda с 1282 проданными машинами, Audi с 1172 автомобилями и Volkswagen с 1076 единицами. В десятку также вошли Skoda, Kia, Land Rover и Lexus. То есть спрос распределяется не только между люксовыми моделями, но и между массовыми марками, которые раньше были привычной частью российского рынка.

Всего за первые 4 месяца москвичи приобрели 50,8 тыс. новых легковых автомобилей. Это 13% от всех продаж в стране. Но структура спроса в столице заметно отличается: здесь сильнее влияние доходов, привычки к определенным брендам и готовности переплатить за знакомую технику.

Для дилеров и поставщиков это понятный сигнал: даже после перестройки рынка старые имена не исчезли из выбора покупателей. Они просто стали дороже, сложнее в логистике и зависимее от альтернативных схем. Но в Москве, похоже, брендовая память пока сильнее страха перед неофициальным каналом поставки.

Ранее издание 32CARS.RU сообщило, как безопасно привезти машину в РФ через параллельные каналы.