6 мая 2026 14:12

JAC везет в Австралию E30X, который может вытеснить самый доступный электромобиль BYD

JAC E30X готовится составить конкуренцию BYD Atto 1 в Австралии

Китайская JAC готовится выйти за рамки пикапов в Австралии. Компания привезет в страну один экземпляр электрического хэтчбека JAC E30X, чтобы оценить его перспективы на местном рынке. Сейчас JAC продает в Австралии дизельный пикап T9, а позже, как писал 32CARS, начнет поставки подключаемого гибрида Hunter.

О серийном запуске E30X пока не объявлено. По словам управляющего директора JAC Motors Australia Ахмеда Махмуда, автомобиль должен прибыть примерно через месяц, после чего компания соберет отзывы рынка. Если реакция окажется положительной, проект продвинут дальше. Потенциальный срок выхода — 2027 год, уже после рестайлинга текущей модели.

Интрига в цене. Сейчас самым доступным электромобилем Австралии считается BYD Atto 1: он стоит от 23 990 австралийских долларов ($17 429) без дорожных расходов. В Китае JAC E30X, известный там как Yiwei 3, после снижения цены стоит от 69 900 юаней ($10 261). Это почти на уровне китайской цены BYD Atto 1, поэтому в Австралии JAC теоретически может попытаться зайти в тот же бюджетный сегмент.

По размерам E30X находится между BYD Atto 1 и будущим Geely EX2: длина составляет 4025 мм, ширина — 1770 мм, высота — 1560 мм, колесная база — 2630 мм. В Китае хэтчбек оснащается передним электромотором на 100 кВт и 175 Нм. Батареи две: 41 и 51,5 кВт·ч, заявленный запас хода — от 405 до 505 км по циклу CLTC. Эти цифры нельзя напрямую сравнивать с WLTP, потому что китайский цикл обычно оптимистичнее.

Параллельно JAC изучает для Австралии внедорожник на базе пикапа T9, который должен конкурировать с Ford Everest и Toyota LandCruiser Prado, а также другие SUV, электрические фургоны и более дорогие пассажирские модели.