7 мая 2020 г. 15:33

Lamborghini представил кабриолет Huracan EVO RWD Spyder

Новый Huracan EVO RWD Spyder от Lamborghini представлен на официальной веб-странице автопроизводителя с помощью дополненной реальности. Он оснащен легким мягким верхом и 610-сильным атмосферным двигателем V10.

Как сообщает издание speedme.ru, новая модель будет стоить 229 428 долларов в США, 175 838 евро (14 млн рублей) в Европе, 151 100 фунтов в Великобритании, 2 794 000 юаней в Китае и 26 539 635 иен в Японии. Что касается первых поставок, они запланированы на лето 2020 года.

За производительность отвечает 5,2-литровый безнаддувный V10 мощностью 610 л.с. и 560 Нм крутящего момента. Благодаря тому, что мощность направляется к задним колесам через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, новый Huracan способен разгоняться от нуля до 100 км/ч за 3,5 секунды, а затем развивает скорость до 324 км/ч. Ему также нужно всего 9,6 секунды, чтобы разогнаться до 200 км/ч.

«Заднеприводный Spyder Huracan EVO удваивает эмоции, доставляя удовольствие от вождения благодаря возможности радоваться жизни на улице. Водитель находится в идеальном контакте с инженерным наследием Lamborghini, испытывая обратную связь и участие в настройке автомобиля с задним приводом, где электронное вторжение сводится к минимуму, в то же время наслаждаясь чувством свободы и духа жизни, которые открыты только для кабриолета», — сказал генеральный директор бренда Стефано Доменикали.

Чтобы повысить удовольствие обладания таким спорткаром, Lamborghini подарил Huracan EVO RWD Spyder специально настроенную систему контроля тяги P-TCS, разработанную для постоянного обеспечения крутящего момента и тяги «даже когда Spyder выравнивается после резких поворотов или дрифта». Этот автомобиль весит всего 1 509 кг и имеет соотношение веса к мощности равное 2,47 кг/л. с., а также распределение веса 40% (спереди) — 60% (сзади).

Водитель может использовать кнопку ANIMA на руле, чтобы управлять доступными режимами. STRADA фокусируется на стабильности в любых условиях, сводя к минимуму проскальзывание задних колес, а режим SPORT позволяет задним колесам скользить во время ускорения, поскольку крутящий момент ограничен только при быстром увеличении углов избыточной поворачиваемости. Что касается режима CORSA, то это максимальная динамика и скорость.

Lamborghini разработала Huracan EVO RWD Spyder, чтобы соответствовать типичному образу жизни клиента Huracan. По сравнению с переднеприводным братом новый вариант RWD может похвастаться новым передним сплиттером, вертикальными ребрами, глянцевым черным задним бампером и новым диффузором.

Мягкий верх складывается всего за 17 секунд даже при скорости 50 км/ч. Электроника может открывать заднее стекло независимо от того, где находится мягкий верх. Кроме того, в салоне есть два съемных боковых ветровых щитка, ослабляющие аэродинамический шум, позволяя разговаривать даже на высоких скоростях. Для модели доступен 8,4-дюймовый сенсорный дисплей HMI, встроенный в центральную консоль. Помимо управления функциями автомобиля, он также обеспечивает всестороннюю связь для телефонных звонков, доступа в Интернет и Apple CarPlay.