4 мая 2026 10:16

Российский двигатель пошёл в серию: чем ТМЗ заменит импорт для белорусских комбайнов

Тутаевский моторный завод начал серийные поставки двигателей 8807.10-10 в Беларусь

Тутаевский моторный завод начал серийные поставки новых двигателей в Беларусь. Первая серийная партия фактически стартовала с отгрузки в ОАО «Гомсельмаш» двигателя 8807.10-10 мощностью 480 кВт, или 653 л.с., который предназначен для кормоуборочного комбайна FS650.

Для ТМЗ это не просто очередная поставка силового агрегата. Новая серия должна заменить двигатели, которые ранее импортировались из Европы и США, а значит, для белорусской сельхозтехники снижается зависимость от внешних поставщиков. В такой технике мотор — один из ключевых узлов: от него зависят расход топлива, тяга под нагрузкой и стабильность работы в сезон, когда простой комбайна обходится особенно дорого.

Проект ТМЗ и «Гомсельмаша» начался ещё в 2019 году. Тогда разработку двигателя для FS650 включили в «Программу развития сотрудничества между правительством Республики Беларусь и правительством Ярославской области РФ». После этого силовой агрегат прошёл длинный цикл проверки уже не на бумаге: головной образец комбайна с мотором 8807.10-10 испытывали в полевых условиях с 2022 по 2025 год.

По итогам этих испытаний двигатель получил положительные отзывы. Заявлено, что по расходу топлива и тягово-динамическим характеристикам он оказался на уровне иностранных конкурентов. Для сельхозмашин это особенно чувствительный параметр: техника работает часами под высокой нагрузкой, и разница в расходе быстро превращается в реальные затраты хозяйства.

Заместитель главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александр Шевцов рассказал, что двигатель 8807.10-10 построен на новой платформе «Эталон». Для завода это важная база под дальнейшее развитие линейки, а не разовая адаптация под один комбайн.