2 мая 2026 23:37

«Москвич» оказался никому не нужен: почти весь спрос держится на одной модели

Автостат: продажи «Москвича» в России снизились на 25,6% в I квартале 2026 года

Продажи «Москвича» в начале 2026 года заметно просели, но сколько машин реально продал бренд? По данным «Автостата», за январь—март в России реализовали 2721 новый автомобиль марки — на 25,6% меньше, чем за тот же период прошлого года.

Главная опора бренда почти не изменилась. Кроссовер «Москвич 3» обеспечил около 80% продаж: за квартал покупателям передали 2165 таких машин. На фоне общей линейки это выглядит как сильная зависимость от одной модели.

Остальные автомобили пока дают куда меньший вклад. Лифтбек «Москвич 6» разошелся тиражом 194 экземпляра, это около 7% продаж. Кроссовер «Москвич 5» занял 4% с результатом 112 машин. Более крупный «Москвич 8» набрал 87 регистраций, электрический «Москвич 3е» — 33.

Новая М-линейка тоже пока не изменила картину. На «Москвич М70» пришлось 76 продаж, на «Москвич М90» — 54. Для старта это не провал, но и не тот объем, который может быстро компенсировать падение основной модели.

Есть еще один важный штрих: 32,8% автомобилей в первом квартале оформили на юридических лиц. Физические покупатели дали 67,2% продаж. То есть марка держится не только на корпоративном спросе, но массового рывка среди частников пока не видно.

Для «Москвича» проблема не в отсутствии моделей — линейка как раз стала шире. Сложность в другом: покупатель по-прежнему голосует в основном за «Москвич 3», а новые версии еще не стали самостоятельными драйверами продаж.