30 апреля 2026 22:15

Porsche прибавил без роста мощности: 911 GT3 Manthey выиграл секунды за счет аэродинамики

Porsche снова вышел на Нюрбургринг: 911 GT3 Manthey проехал круг за 6:50.863

Porsche вывела на Северную петлю Нюрбургринга обновленный 911 GT3 поколения 992.2 с пакетом Manthey и показала время 6 минут 50,863 секунды. Как сообщает пресс-служба Porsche, это почти на пять секунд быстрее прежнего результата GT3 Manthey и на 5,431 секунды лучше времени стандартного 911 GT3 без доработок Manthey.

Главное отличие такой версии — не двигатель, а настройки шасси и аэродинамика. Пакет Manthey включает новые передние и задние аэродинамические элементы, регулируемую подвеску с более жесткими пружинами и переработанное днище с удлиненными направляющими. Для заезда использовались опциональные шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R, рассчитанные на максимальное сцепление.

Мотор остался таким же, как у обычного 911 GT3: атмосферный 4,0-литровый оппозитный двигатель выдает 518 л.с. и 464 Нм крутящего момента. Коробка — семиступенчатый «робот» PDK с двумя сцеплениями. Масса автомобиля указана на уровне 1482 кг. При этом прижимная сила в самой агрессивной настройке достигает 540 кг. Это почти сопоставимо с заявленной прижимной силой Chevrolet Corvette ZR1X — около 544 кг.

Сам результат хорошо показывает, куда движутся современные спорткары: прибавку на трассе все чаще дают не дополнительные лошадиные силы, а работа с воздухом, подвеской и шинами.

Теперь важно смотреть не только на абсолютное время Porsche, но и на контекст. Corvette ZR1X, по данным источника, уже показал 6:49.275, а Ford Mustang GTD — 6:40.835. Поэтому новый результат 911 GT3 Manthey выглядит сильным для дорожного GT3, но не делает Porsche лидером свежей гонки за Нюрбургринг.