2 мая 2020 г. 11:39

Продажи автомобилей в США упали до 50%

Коронавирус продолжает прогрессировать в автомобильной промышленности, и это ясно видно в апрельских показателях продаж.

В то время как многие автопроизводители опубликовали квартальные продажи, показатели некоторых из них рисуют мрачную картину. Так, в прошлом месяце продажи Mazda упали на 44,5% по сравнению с прошлым годом, до 10 940 единиц в Соединенных Штатах. Компания также отметила, что продажи сертифицированных подержанных автомобилей упали на 53,8% с апреля 2019 года. Продажи снизились по всем направлениям, и самый большой «неудачник» — это модель Mazda6, которая потеряла рекордные 68,1%. Тем временем продажи Mazda3 и CX-3 также упали более чем на 60%.

У Subaru дела обстоят еще хуже, поскольку их апрельские продажи упали на 47% по сравнению с показателем годичной давности. Каждая модель терпела неудачи в течение месяца, и самые большие падения испытали BRZ (63,4%), Impreza (61,5%) и Legacy (54,6%). Как сказал глава Subaru of America Томас Долл, «хотя эта пандемия была трудной для автомобильной промышленности, апрельские продажи Subaru оказались лучше, чем ожидалось. Мы очень гордимся усилиями и настойчивостью наших ритейлеров на этом сложном рынке».

Продажи Kia снизились почти на 38%. Тем не менее, были некоторые яркие моменты, так как компания продала более 1800 кроссоверов Seltos. Спрос на Optima, Sorento и Telluride также оставался относительно высоким, но для всех трех моделей наблюдался значительный спад. Продолжая эту тенденцию, продажи Hyundai упали примерно на 39% по сравнению с прошлым годом. В апреле компания продала только 33 968 автомобилей, при этом продажи Tucson оставались на удивление стабильными. Кроссовер в прошлом месяце даже достиг миллионной продажи в Америке.

Наконец, продажи Genesis упали почти на 50%. Самым крупным проигравшим был G80, реализации которого упали почти на 75% до 161 единицы. Однако, скорее всего, в этот виноват не только коронавирус. В марте дебютировал новый G80, и, вполне возможно, покупатели просто ждут прибытия рестайлингового седана позже в этом году.

Несмотря на то, что цифры особо не радуют, Hyundai отметил, что их ежемесячные продажи были «лучше, чем ранние прогнозы отрасли, которые демонстрировали 80-процентное снижение в апреле». Компания частично списала это на «изобретательность наших дилеров» и «надежные программы поддержки клиентов».