21 апреля 2026 09:09

Китайские авто «прописались» в России: продажи взлетели

Продажи китайских автомобилей российской сборки выросли в 1,5 раза

Российский авторынок продолжает активно трансформироваться, и один из главных трендов — рост локализации китайских брендов. По данным «Газпромбанк автолизинг», в первом квартале 2026 года продажи легковых автомобилей китайских марок, собранных в России, достигли 51,5 тысячи единиц. Это почти в 1,5 раза больше, чем годом ранее, пишет ТАСС.

Особенно показательно, что уже 49% всех проданных китайских автомобилей были произведены на российских заводах. Таким образом, каждый второй «китаец» на рынке фактически стал локальным продуктом. При этом число брендов с российской сборкой выросло до 18, что говорит о масштабировании производства и расширении присутствия.

Лидером по продажам остается Haval с результатом 33 тысячи автомобилей. Далее идут Jaecoo, Jetour, Voyah и Exeed. В десятку также входят Omoda, Chery, Changan, BAIC и SWM — практически весь пул ключевых китайских игроков, активно осваивающих рынок.

Рост локального производства объясняется не только спросом, но и стратегией самих компаний. Размещение сборки в России позволяет снизить логистические издержки, быстрее реагировать на запросы рынка и обходить часть ограничений.

Эксперты отмечают, что потенциал роста остается высоким: существующие мощности в стране позволяют выпускать более 3 миллионов автомобилей в год, что открывает возможности для дальнейшего увеличения доли локализованных моделей.

Китайские бренды быстро адаптируются к новым условиям и делают ставку на локализацию — и это уже приносит результат. Если темпы сохранятся, рынок может окончательно перейти в новую фазу, где ключевую роль будут играть не только бренды, но и место производства.

Ранее специалисты 32CARS.RU рассказали, что доля китайских автомобилей на вторичном рынке достигла почти 6%.