1 апреля 2026 09:13

Безопасность с нюансами: японская модель вызвала вопросы после краш-тестов

Nissan Leaf 2026 получил «приемлемую» оценку в краш-тесте IIHS

Обновлённый Nissan Leaf 2026 года успешно прошёл большинство краш-тестов IIHS, однако в одном из ключевых испытаний получил лишь оценку «приемлемо».

Где возникли проблемы

Речь идёт о фронтальном ударе с частичным перекрытием. В этом сценарии эксперты выявили недостаточную защиту заднего пассажира.

Манекен на втором ряду показал риск травм головы, шеи и грудной клетки. При столкновении его голова оказалась слишком близко к спинке переднего сиденья.

Общий уровень безопасности

Несмотря на этот недостаток, в других тестах Leaf показал высокий результат. Автомобиль получил максимальные оценки в боковых ударах и более жёстких сценариях с малым перекрытием.

Системы автоматического торможения также продемонстрировали хорошую эффективность на низких скоростях, хотя на высоких их работа оказалась нестабильной.

Что изменилось в новом поколении

Leaf 2026 стал значительно современнее. Он перешёл на новую платформу, получил независимую заднюю подвеску и увеличенную батарею на 75 кВт·ч.

Также модель отказалась от старого стандарта зарядки CHAdeMO в пользу более актуального NACS и поддерживает быструю зарядку до 150 кВт.

История с Leaf показывает важный тренд: автопроизводители всё чаще делают ставку на технологии и запас хода, иногда оставляя второстепенные аспекты на втором плане.

При этом конкуренты, особенно из Китая и Европы, уже активно усиливают именно комплексную безопасность, включая защиту задних пассажиров. В перспективе это может стать новым фактором конкуренции, особенно для семейных электрокаров, где важен не только запас хода, но и безопасность всех пассажиров без исключения.