30 марта 2026 10:43

Автопром давит на власти: квоты по EV под угрозой

Власти начали пересмотр квот на продажу электромобилей

В Великобритании власти начали пересмотр действующего ZEV mandate — системы квот, которая обязывает автопроизводителей продавать всё больше электромобилей. Для британского рынка это важный сигнал, потому что уже в 2026 году норма составляет 33%, а в 2027-м должна вырасти до 38%.

Давление на рынок растёт

По текущей схеме доля машин с нулевыми выбросами в Великобритании должна увеличиваться каждый год и к 2030 году дойти до 80%. После этого новые бензиновые и дизельные автомобили фактически исчезнут с рынка, а гибриды смогут продаваться только до 2035 года.

На практике эти требования уже стали серьёзной нагрузкой для компаний. Чтобы выполнить план и не попасть на штрафы, производители вынуждены активно субсидировать продажи и давать большие скидки на электромобили.

Британский автопром требует пересмотра

По оценкам отрасли, только в 2024 и 2025 годах такие скидки обошлись автопроизводителям примерно в 10 млрд фунтов. Именно поэтому в Великобритании всё сильнее звучат требования пересмотреть график и сделать переход на электромобили менее жёстким.

Сейчас британские чиновники уже ведут консультации с руководителями автокомпаний и запрашивают у них производственные планы по электромобилям и plug-in гибридам вплоть до 2035 года. Это показывает, что пересмотр может оказаться не формальным, а реально повлиять на правила игры.

Почему отрасль спешит

Официально публикация итогов пересмотра ожидается в начале 2027 года. Но участники рынка в Великобритании надеются, что решение примут раньше, иначе новая квота в 38% вступит в силу ещё до появления более гибких условий.

Среди наиболее жёстких критиков нынешней схемы называют BMW, Vauxhall и Jaguar Land Rover. Для британского авторынка это уже не просто спор о стратегии, а вопрос финансовой устойчивости в ближайшие два года.

В итоге именно Великобритания сейчас становится одной из ключевых точек спора вокруг темпов электрификации. И если власти действительно пойдут на уступки, это может стать важным сигналом для всего европейского рынка.