26 марта 2026 08:48

Европа открывает двери на всю ширину, пока Россия приоткрывает форточку: GAC наращивает выпуск электрокаров

GAC запустила производство второго электромобиля в Австрии: кто на очереди

Китайская GAC продолжает активно укреплять позиции на европейском рынке, делая ставку на локализацию производства. Новый шаг — запуск второй модели электромобиля Aion UT на заводе Magna в Австрии.

Производство в Европе набирает обороты

После успешного запуска Aion V, модель Aion UT стала вторым электрокаром бренда, который производится в Европе. Это позволяет компании быстрее адаптироваться к требованиям рынка и снизить влияние торговых барьеров.

Сотрудничество с Magna даёт GAC доступ к одному из самых опытных производственных центров региона. Завод в Граце уже выпустил более 4 миллионов автомобилей и становится ключевой площадкой для китайских брендов.

Стратегия локализации усиливается

Партнёрство GAC и Magna было заключено в 2025 году и направлено на развитие линейки электромобилей для Европы. Производство внутри ЕС позволяет бренду не только сокращать логистические издержки, но и усиливать доверие со стороны покупателей.

Кроме того, локальная сборка помогает обходить потенциальные тарифные ограничения и быстрее реагировать на изменения спроса. Это особенно важно на фоне усиливающейся конкуренции в сегменте электромобилей.

Конкуренция между китайскими брендами растёт

Завод Magna в Австрии постепенно превращается в центр экспансии китайских автопроизводителей в Европе. Помимо GAC, здесь уже развивает производство компания Xpeng, которая выпускает модели G6, G9 и новый седан P7+.

Таким образом, китайские бренды формируют в Европе полноценную индустриальную базу. Это усиливает давление на традиционных производителей и меняет баланс сил на рынке.

GAC делает ставку на локализацию как ключевой инструмент роста в Европе и уже закрепляется в регионе через производство. Если темпы сохранятся, китайские электромобили могут стать одним из главных факторов трансформации европейского авторынка.