20 марта 2026 13:59

Не везет как АвтоВАЗу: разбор новых отзывов автомобилей Ford

В США Ford объявил два отзыва подряд: что случилось

Ford Motor Company объявила сразу два отзыва в США — они касаются коммерческих шасси F-53/F-59 и пикапа Maverick.

Под первый отзыв попали 2 422 коммерческих шасси Ford F-53 и F-59 2025–2026 годов. Проблема связана с системой Hydroboost: из-за вариаций в формировании обжатия шарового соединения штока усилителя возникает повышенное внутреннее трение. Это может приводить к неполному возврату педали тормоза, из-за чего выключатель стоп-сигналов остаётся в положении «включено».

Фактически тормоза не задействованы, но стоп-сигналы продолжают гореть. Это нарушает требования FMVSS 108 и снижает эффективность сигнала торможения для других участников движения.

Ford сообщает о 41 гарантийном обращении и 16 полевых отчётах, ДТП и травм не зарегистрировано.

Ремонт предусматривает проверку возврата педали и при необходимости доработку штока усилителя для снятия внутреннего трения. Уведомления владельцам начали рассылать 23 марта 2026 года.

Вторая кампания затрагивает 323 пикапа Ford Maverick 2025–2026 годов. Причина — недостаточное отверждение уретанового клея при производстве модуля люка. В ряде случаев стеклянная панель может частично отклеиться, вызвать шумы и протечки, а в крайних ситуациях — полностью отделиться во время движения.

Инцидент впервые зафиксирован в Южной Америке: один автомобиль потерял стеклянную панель на ходу. После расследования установлено, что проблема связана с качеством катализатора клея у поставщика Inalfa Roof Systems Mexico.

Техникам необходимо проверить дату производства стекла на маркировке. Если она попадает в диапазон 7–9 апреля 2025 года, люк подлежит замене, причём до поступления деталей автомобиль может оставаться у дилеров.

Дилерам запрещено передавать новые автомобили клиентам до проведения проверки — нарушение грозит штрафом до 27 168 долларов за каждый автомобиль. Ford подчёркивает, что по обоим случаям аварий и травм не зафиксировано. Однако масштаб (более 2,7 тыс. автомобилей суммарно) и необходимость дилерского «delivery hold» по Maverick делают кампании заметными для рынка.