19 марта 2026 21:37
Он Вам не Монджаро: за новой Волгой очередей не будет
Эксперты оценили перспективы нового кроссовера Volga K50 в РФ
Сегодня состоялась презентация «новой» модели возрожденного бренда Volga — K50. Представители российской марки Volga предпочитают не называть модели, которые могут считаться прямыми конкурентами презентованному сегодня среднеразмерному кроссоверу Volga K50.
«Говоря о конкурентах, мы стараемся упоминать лишь бренды, а не модели, — заявили корреспонденту издания 32CARS.RU в компании. — И здесь первым делом следует озвучить те бренды, которые уже обзавелись в России собственными сборочными производствами, например, Tenet и Haval».
Сюда же в компании относят популярные китайские марки с большим объемом продаж, что вполне логично.
Эксперт Дмитрий Новиков высказался более конкретно. Главным ориентиром выступает Geely Monjaro. По габаритам и концепции он практически совпадает с K50, предлагая 2.0-литровый турбомотор мощностью 238 л.с., полный привод и классический автомат. Именно эта модель задала стандарт сочетания технологий и «премиального» восприятия в сегменте.
Еще одним конкурентом может выступить Chery Tiggo 8 Pro Max, который делает ставку на практичность. Семиместная компоновка и богатое оснащение привлекают семейную аудиторию, хотя по управляемости модель уступает более драйверским конкурентам. Для VOLGA это означает конкуренцию не только за статус, но и за функциональность.
«Более дорогие комплектации могут соперничать с Exeed RX и TXL. Эти модели формируют ожидания по качеству материалов, шумоизоляции и уровню оснащения, с которыми неизбежно будут сравнивать новинку», — заявил нашему корреспонденту Новиков.
Альтернативный подход предлагает Haval. Dargo ориентирован на внедорожный характер, а F7 — на массовый городской сегмент. Их ключевое преимущество — развитая дилерская сеть и узнаваемость бренда.
Потенциальных покупателей, безусловно, интересует стоимость первого продукта марки Volga. Но об этом говорить ещё преждевременно, заметили в компании, и это, как все мы хорошо знаем, традиционная ситуация.
«Финальная стоимость автомобиля еще не сформирована, пока что всё в процессе», — отметили представители Volga.
Корреспондент нашего издания позвонил в один из дилерских центров Geely и попытался узнать возможную стоимость кроссовера Volga K50, который напоминает популярный в России Geely Monjaro. Ответ был ожидаемым.
«Пока мы не можем заявить что-то определенное, поскольку не владеем информацией, станет ли Volga K50 дешевле Geely Monjaro. Опять же, то, что один автомобиль станет другим — пока что на уровне слухов. Официальная информация по этому поводу отсутствует. Да, есть большая вероятность подобного развития событий, и если это произойдет, то никак не раньше августа-сентября 2026-го».
Наш собеседник в дилерском центре Geely добавил: «Мы должны смотреть на вещи реально — даже если Volga K50 окажется дешевле Geely Monjaro, то не на 1 млн рублей. Это просто не реально. Возможно, автомобиль с российским именем станет дешевле на 100-200 тысяч, не более того. Скорее всего, это будет не текущая версия „Монджаро“, а дорестайлинговая, та, что продавалась до декабря 2025 года — без активной подвески, функции массажа и т.д.».
Отметим, что сейчас стоимость Geely Monjaro без дилерских скидок начинается от 4.35 млн рублей. То есть новая «Волга» может предлагаться уже за 3,9-4 млн рублей.
Сотрудник дилерского центра заметил, что если вы планируете данную покупку, не стоить ждать мифического снижения цен — сегодня брать «Монджаро» достаточно выгодно — действует рассрочка, предлагаются подарки и многие другие бонусы.
На данный момент специалисты бренда Volga активно работают над формированием фирменной дилерской сети.
«Основная часть партнеров будет определена к лету 2026 года. Информация о том, что это будут ныне действующие дилерские центры Geely, не соответствует действительности, — заявили в компании. — Рассматриваются самые разные варианты, ограничений нет».
Ясно лишь одно — речь идет об отдельных шоурумах, то есть никаких мультибрендовых историй. Первые дилерские центры Volga появятся, в первую очередь, в городах-миллионниках. К моменту, когда предприятие выйдет на полную мощность (110 тыс. автомобилей в год), в стране должно функционировать порядка 150 дилерских точек.