24 марта 2020 г. 14:13

Valhalla становится сильнейшей моделью Aston Martin

Aston Martin усердно работает над созданием совершенно нового 3,0-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом и только что выпустила первое видео и изображения новой трансмиссии.

Aston Martin Valhalla — безусловно, самая мощная модель, которую английский производитель суперкаров имеет в своем ассортименте. Aston Martin публикует первую информацию о двигателе, который должен дать Valhalla этот титул. В прошлом году Женевский автосалон стал подиумом, на котором Aston Martin анонсировал «мощную парочку»: AM-RB-003 и концепцию Vanquish Vision. AM-RB-003 позже получил свое окончательное название: Valhalla. Уже было известно, что этот суперкар, названный в честь мира Одина в скандинавской мифологии, получит V6 за передними сиденьями, и теперь Aston Martin выпускает первую информацию об этом шестицилиндровом двигателе.

Aston Martin заимствует восьмицилиндровый двигатель, который используется в таких автомобилях как Vantage, со склада Mercedes-AMG, но новый V6, который будет в Valhalla, был полностью разработан собственными силами. Двигатели V12, которые в настоящее время использует Aston Martin, являются отдаленными разработками Ford Duaratecs V6. Впервые с 1968 года Aston Martin разработала новый двигатель с нуля. Шестицилиндровый двигатель с внутренним кодовым названием TM01, дань памяти Тадеку Мареку, инженеру Aston Martin, который трудился в компании в 1950-х и 60-х годах.

«Этот проект с самого начала был сложной задачей. Собрать команду, которая обеспечит будущую мощь Aston Martin, было честью. С самого начала у нас была свобода исследовать и вводить новшества так, как нам не удавалось сделать это в течение очень долгого времени. Самое главное, мы хотели создать что-то, что соответствует фирменной табличке TM01, и создать то, что поразило бы нашего предшественника и инженера-новатора Тадека Марека», — сказал главный инженер мотора Aston Martin Йорг Росс.

Шестицилиндровый двигатель имеет рабочий объем 3,0 литра и представляет собой агрегат с так называемой «горячей V-образной» компоновкой, что означает, что турбонагнетатель/турбонагнетатели расположены между рядами цилиндров. Это не только делает двигатель более компактным, но и более эффективным на тепловом уровне. В общем, источник питания помещает в корпус весом менее 200 кг. В Valhalla V6 в любом случае связан с гибридной системой. В дополнение к обычному гибриду, очень вероятно, что также появится плагин-гибридный вариант. Valhalla поступит в производство в 2022 году и будет иметь мощность около 1000 лошадиных сил.