17 марта 2026 07:58
Кто боится тесноты? 12 автомобилей, в которых неудобно сидеть высоким людям
ТОП-12 моделей автомобилей, которые не подойдут высоким водителям
Высокий рост часто становится проблемой при выборе автомобиля. Ограниченность пространства и неподходящие пропорции внутреннего интерьера приводят к тому, что некоторые модели оказываются совершенно некомфортными для высоких водителей. Вот подробный обзор 12 популярных автомобилей, создающих сложности именно для тех, чей рост превышает средний показатель.
Кia К4
Компания Kia представила новую модель K4 в 2025 году, сменив предыдущую версию Forte. K4 относится к классу малолитражных седанов и входит в число наиболее доступных предложений марки. Несмотря на доступную цену, эта модель отличается небольшим размером, ставшим причиной появления определённых трудностей для водителей высокого роста.
Размеры салона следующие:
Пространство для ног впереди: 107,4 см (42,3 дюйма)
Пространство для ног сзади: 96,5 см (38 дюймов)
Хотя такие показатели нельзя назвать катастрофическими, главная сложность связана с поддержкой бёдер. В K4 её не хватает, поэтому водители с высокими показателями роста вынуждены смещать своё сиденье максимально назад. При стандартном наклоне и телескопической регулировке рулевого колеса, высокой фигуре иногда бывает сложно достичь комфортного положения рук и ног. Другая распространённая жалоба — низковатый потолок, который создаёт дополнительные ограничения для особо рослых водителей.
Некоторые пользователи отмечают, что пространства для головы и ног достаточно, но сиденья могли бы быть удобнее. Отдельные владельцы указывают, что приходится увеличивать угол наклона руля, чтобы нормально видеть приборы на панели управления.
Buick Encore GX
Encore GX представляет собой одну из небольших моделей линейки Buick, технически схожую с Chevrolet Trax. Они имеют общий мотор, но отличаются размерами. Хотя Trax предлагает больше пространства для ног, GX выигрывает в высоте потолков. Всего салон располагает следующим пространством:
Пространство для ног на переднем сиденье: 103,9 см (40,9 дюйма)
Место для ног во втором ряду: 91,4 см (36 дюймов)
Этот автомобиль демонстрирует характерную особенность, присущую многим моделям в данном сегменте: кому-то идеально подойдёт, а другому покажется тесным. Всё дело в индивидуальных пропорциях. Например, человеку ростом примерно 193 см (6 футов 4 дюйма) такая модель может подойти хорошо, тогда как человек буквально на пару сантиметров выше почувствует существенный дискомфорт. Ещё одним важным фактором является наличие длинной нижней конечности, которая потребует чрезмерного перемещения сиденья вперёд или назад, сокращая пространство для второго ряда пассажиров.
Подводя итог, можно сказать, что модель не является однозначно плохой для высоких людей, но проверить комфортность лично всё-таки стоит.
Honda Civic
Honda Civic — идеальный представитель сегмента бюджетных седанов, сочетающий отличные технические характеристики и высокую топливную эффективность. Даже будучи компактным, автомобиль обладает приемлемым уровнем удобства и доступности по цене. Основные измерения выглядят так:
Пространство для ног впереди: 107,4 см (42,3 дюйма)
Пространство для ног на заднем сиденье: 95 см (37,4 дюйма)
Эти цифры позволяют большинству людей выше 183 см находить удобное положение для езды. Тем не менее, многие высокие водители сообщают, что при долгой поездке приходится сильно сдвигать сиденье назад, отчего задний ряд оказывается практически бесполезным. Владельцы подчёркивают важность отсутствия панорамной крыши, так как она дополнительно уменьшает пространство для головы примерно на два дюйма (~5 см). Помимо прочего, существует мнение, что механизм регулировки рулевой колонки имеет ограниченную дальность выдвижения, что добавляет дискомфорта некоторым водителям.
Таким образом, Civic отлично подходит высоким водителям, но лишь при условии покупки базовой комплектации без стеклянной крыши и готовности пожертвовать местом для одного из задних пассажиров.
Subaru BRZ
BRZ от Subaru — яркий представитель спортивных купе, предлагающий захватывающий опыт вождения на извилистых дорогах. Эта модель конкурирует с Mazda Miata и славится лёгким весом, составляя компанию таким популярным моделям, как Honda Civic. Внутри салона BRZ ощущается настоящая теснота:
Пространство для ног: 105,4 см (41,5 дюйма)
Задний ряд: 75,9 см (29,9 дюйма), фактически непригоден для взрослых пассажиров.
Задняя часть салона сама по себе тесна, а высокие водители чаще всего вынуждены двигать сиденье дальше обычного, делая второй ряд абсолютно невозможным для использования пассажирами. Более того, обладатели BRZ утверждают, что общая компактность заставляет чувствовать себя зажатым в пространстве. При росте свыше 196 см, вероятны значительные проблемы с удобством передвижения, даже при идеальном положении сиденья.
Nissan Leaf
Leaf от Nissan является электромобилем малого размера, который постепенно эволюционирует вместе с новыми поколениями. Благодаря увеличенному объёму аккумулятора и поддержке зарядных станций Tesla Supercharger, последняя версия стала привлекательнее для потенциальных покупателей. Размер салона следующий:
Пространство для ног на переднем сиденье: 107,7 см (42,4 дюйма)
Пространство для ног на заднем сиденье: 80,8 см (31,8 дюйма)
И хотя последний Leaf более удобен для высоких водителей, по сравнению с предыдущей версией, остаются нюансы. Прежде всего, отмечаются крупные слепые пятна справа, ухудшающие безопасность движения. Многие водители признаются, что приходится склоняться ближе к окну, чтобы увидеть скрытые объекты. Далее, зеркала размещены необычно низко, усложняя процесс парковки. Наконец, маленькие расстояния между спинками передних и задних сидений заставляют владельца Leaf отказаться от комфорта задних пассажиров, особенно если переднему водителю необходимо занять позицию подальше от рулевого колеса.
Mazda Miata MX-5
По мнению издания Consumer Reports, Mazda Miata MX-5 признан худшей машиной для высоких водителей. Причина очевидна: родстер изначально спроектирован для маленьких габаритов, и высокая фигура тут совсем неуместна. Миата едва достигает стандартных показателей безопасности для кузовов такого типа, что отражается в размерах:
Высота салона: 95 см (37,4 дюйма)
Мест для задних пассажиров нет вообще.
Главной проблемой Miata являются минимальные пространства для ног. Высоковатые пассажиры попросту не смогут откинуться достаточно далеко, чтобы обеспечить комфортные условия в пути. Только автовладельцы маленького роста чувствуют себя уютно в таком автомобиле. Но если ваш рост приближён к отметке 193 см, вероятность комфортной поездки стремится к нулю.
Toyota Corolla Cross
Corolla Cross позиционируется как семейный кроссовер с умеренными габаритами. Производителю удалось создать автомобиль с отличной топливной эффективностью и комфортным салоном, хотя ему недостаёт премиальности и динамики спорткара. Салон выглядит достаточно вместительным:
Пространство для ног впереди: 108,9 см (42,9 дюйма)
Пространство для ног сзади: 81,3 см (32 дюйма).
Однако реальность проста: чем выше ваш рост, тем дальше придётся перемещать сиденье, жертвуя комфортом пассажиров на задней части. По отзывам, высокие водители достигают отметки порядка 193 см, утверждая, что чувствовали себя комфортно, хотя настоятельно рекомендовалось избегать установки панорамной крыши, чтобы сохранить максимальное пространство сверху. Дополнительные возможности улучшения ситуации включают установку регулируемого вручную сиденья, которое позволяет изменить угол наклона и увеличить свободное пространство для головы.
Toyota GR Supra
GR Supra — спортивное купе, разработанное Toyota, ориентированное на любителей драйва и скорости. Оно напоминает конструкции конкурентов вроде Subaru BRZ и Mazda Miata, поэтому неудивительно, что подобные авто становятся частью списка неприятных сюрпризов для высоких водителей. Размеры супра:
Высота салона: 97,3 см (38,3 дюйма)
Нет заднего ряда, соответственно, места для пассажиров сзади отсутствуют.
Supra не считается идеальным выбором для высоких водителей. Есть немало примеров владельцев, чьё тело выше 196 см, успешно справляющихся с задачей, но большинство соглашается, что передвигаться на столь небольшом автомобиле — настоящее испытание. Наиболее частые жалобы касаются дискомфорта в коленях и бедрах, вызванного формой сидений, а также сложностей при посадке и выходе из машины. Тем не менее, при правильном подборе параметров автомобиля (например, форме сиденья и регулировки) ситуация может стать терпимой.
Lucid Air
Lucid Air выделяется среди прочих своим премиум-классом и электрической начинкой. Цена стартует от внушительной суммы в 250 тысяч долларов, что сравнимо с ценой небольшого домика в регионах Америки. Такой ценник оправдывает ожидания в плане производительности, качества материалов и уровня комфорта. Важно отметить, что внутренний объём автомобиля достаточен для большинства людей среднего роста, исключая разве что профессиональных баскетболистов.
Пространство для ног на передних сиденьях: 115,3 см (45,4 дюйма)
Пространство для ног на задних сиденьях: 96 см (37,8 дюйма)
Тем не менее, у высоких водителей возникают проблемы с практичностью. Дело в особенностях дизайна дверей и самой формы корпуса. Проём дверей низкий, поэтому влезть внутрь и выйти обратно сложнее, чем в аналогичных автомобилях. Особенно ощутима разница с электрическим пикапом Rivian R1T, где двери шире и легче открывается вход. Вторая распространённая жалоба — это плохое качество лобового стекла. Выше определенной точки роста оно способно вызвать раздражение, мешая нормальному обзору и отвлекая внимание водителя.
Porsche 718 Boxster
Boxster — люксовый спортивный автомобиль, известный своими компактными размерами и проблемами, знакомыми владельцам любых родстеров и купе. Модель привлекает внимание своей элегантностью и возможностями на трассе, но, увы, подходит далеко не каждому владельцу крупного телосложения.
Поскольку салон действительно крошечный, высокая комплекция в сочетании с длиной ног создаёт серьезные препятствия для удобной эксплуатации. Человек ростом до 195 см испытывает минимальный дискомфорт, но длинные ноги и широкие плечи резко снижают общую привлекательность автомобиля. Особые трудности появляются при закрытом верхе: сжатость пространства возрастает многократно. Таким образом, компактность Boxster серьёзно ограничивает круг возможных покупателей среди людей с крупными параметрами.
Nissan Versa
Вернувшись к сегменту малолитражных седанов, Nissan Versa вновь подтверждает стереотипы этого класса. Доступная стоимость и простая конструкция делают её популярной покупкой, но для высоких водителей возможны серьёзные проблемы с удобством.
Глубина пространства от спинки сиденья до пола: 113 см (44,5 дюйма)
Пространство для ног на заднем сиденье: 78,7 см (31 дюйм)
Комфортность для высоких водителей определяется индивидуальными особенностями строения тела. Одни жалуются на невозможность нормально вытянуть ноги, несмотря на измеряемое количество пространства, превышающее аналогичные показатели у некоторых малолитражек. Проблема усугубляется тем, что само пространство хоть и длинное, но недостаточно широкое, чтобы можно было полноценно растянуться. В результате высокие водители испытывают постоянное напряжение, особенно если предстоит длительная поездка.
Кроме того, на заднем ряду при наличии 78,7 см пространства между креслами возникает классическая проблема размещения пассажиров. Итог: размеры не решают всего, и дизайнерские решения порой сводят преимущества геометрического пространства на нет.
Lexus IS
IS — младший представитель премиальной серии Lexus, обладающий всеми признаками престижа и качественного исполнения. Несмотря на привлекательные технические характеристики и разнообразие комплектаций, этот автомобиль часто игнорируют покупатели с большим ростом. Основная причина кроется в внутренней компоновке:
Пространство от спинки переднего сиденья до пола: 113,8 см (44,8 дюйма)
Пространство для ног на заднем сиденье: 81,8 см (32,2 дюйма)
Несмотря на хорошие показатели, эксперты советуют осторожно относиться к выбору этой модели для водителей высокого роста. Объясняется это дизайном самих сидений, обеспечивающих плотную фиксацию тела, что воспринимается некоторыми владельцами как дополнительная нагрузка на мышцы спины и боков. Многих радует поддержка анатомии тела, но другим она кажется излишне навязчивой, вызывая неприятные ощущения даже при достаточной площади салона.