4 марта 2020 г. 23:14

Renault Duster сменил поколение

Автопроизводитель Renault показал кроссовер нового поколения, предназначенный для Южной Америки. Пока данный вариант доступен только с одним двигателем – прежним «атмосферником» 1.6.

В Европе Duster второй генерации был показан еще в 2017-м, там SUV реализуется под брендом Dacia. Следом появился и кросс с эмблемами Renault – эта модель уже показана на рынках Африки, Ближнего Востока и Украины. И только сейчас новый Renault Duster готовится к появлению в Южной Америки, причем у предназначенной для этого региона у автомобиля имеются свои особенные черты. В первую очередь модель придет в Бразилию, где, собственно, и налажена сборка автомобиля.

Пока бразильское подразделение Renault показало фотографии лишь, скорее всего, топовой версии с «внедорожным» пакетом: от «коллег» в иных странах данный Duster отличается более крупным передним бампером, наличием защитных накладок на колесных арках, порогах и дверях, плюс спереди имеются дополнительные противотуманки. Между тем в интернете уже есть видео знакомства бразильцев с новинкой, так вот автомобили попроще на них в плане дизайна в целом повторяют модификации для остальных рынков.

В основе модели лежит старая платформа B0. При этом, как рассказали в Renault, по сравнению с предыдущей версией жесткость кузова на кручение возросла на 12,5%. Габариты практически не получили изменений: длина составляет 4,37 м против 4,32 м у «первого» местного Дастера, колесная база – те же 2,67 м. Объем багажного отдела остался тот же, что и у старой версии кроссовера (475 литров). Зато заявленный дорожный просвет – внушительные 237 мм.

Внутри бразильская версия похожа с вариантами для Ближнего Востока и Украины: тут прямоугольные дефлекторы обдува. А вот мультимедийная система – уже как у нашего купеобразного паркетника Renault Arkana. Бразильцам новую модель предложат в четырех комплектах. В «базе» — светодиодные ДХО, 16-дюймовые колеса, пара подушек безопасности, кондиционер, ESP, кресло водителя с регулировкой по высоте и аудиосистема. Топовому Дастеру положены 17-дюймовые диски, «мультимедиа», четыре камеры, парктроник, климат-контроль и система мониторинга «слепых» зон. Любопытно, что ни боковых «эйрбэгов», ни шторок в списке оснащения вроде бы нет.

Двигатель пока один – прежний «атмосферник» 1.6, который традиционно для Бразилии «питается» как бензином, так и этанолом. В первом случае он выдает 118 л.с., во втором – 120 л.с. Двигатель все так же работает с пятиступенчатой «механикой», но вдобавок теперь можно выбрать вариант с вариатором X-Tronic. А вот атмосферный двухлитровый двигатель (143 или 148 л.с.) отправлен в отставку, вместе с ним ушли 6МКП, классический четырехступенчатый «автомат» и полный привод. Теперь Duster в Бразилии – будет использовать передний привод. К тому же, как говорят местные СМИ, позже бразильский новый Duster получит турбомотор 1.3, созданный Renault вместе с компанией Daimler: не исключено, что турбоверсия все же получит полный привод.

Стоимость автомобиля нового поколения лежат в диапазоне от 71 790 до 87 490 реалов, что равно примерно 1 066 000 – 1 299 000 рублей по актуальному курсу.

В нашей стране все еще реализуют «первый» Duster, сроки появления в России свежей модели все еще не известны. Виновница задержки – Arkana, все силы были направлены на запуск ее производства на московском производстве Renault. Но «купе» наконец-то появился на рынке, так что Duster для нашей страны, вероятно, сменит поколение в 2020 году. Причем у нас полный привод, точно, останется, да и техника наверняка будет своя. Нынешний российский Renault Duster имеет бензиновый двигатель 1.6 (114 л.с.) и 2.0 (143 л.с.), а также дизелый 1.5 (109 л.с.). Коробки – 5МКП, 6МКП или 4АКП (в зависимости от двигателя), цена – от 741 000 рублей (2020 год выпуска).