23 февраля 2026 15:16

90 секунд позволят избежать поломки: водители не должны забывать о важном правиле

Автомеханик рассказал, как правило 90 секунд продлевает ресурс турбокомпрессора

Сегодня большинство бензиновых и дизельных моторов оснащены турбонаддувом. Турбина позволяет повысить мощность и снизить расход топлива, но работает в экстремальных условиях.

Ротор турбокомпрессора вращается со скоростью до 200–250 тысяч оборотов в минуту и нагревается до нескольких сотен градусов. Его смазывает и одновременно охлаждает моторное масло.

Если сразу заглушить двигатель после активной езды, подача масла прекращается. Турбина остаётся раскалённой, масло в её каналах может перегреваться и коксуется. Это приводит к засорению масляных каналов, износу подшипников и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту.

Правило 90 секунд

Чтобы избежать проблем, после динамичной езды или длительной трассы рекомендуется дать двигателю поработать на холостом ходу около 90 секунд.

«За это время ротор турбины снижает обороты, а циркулирующее масло постепенно охлаждает узел. Даже 30–60 секунд уже существенно уменьшают риск повреждений, особенно если поездка была умеренной», — рассказал изданию 32CARS.RU автомеханик Алексей Степанцов.

Другие важные правила

Не стоит нагружать двигатель сразу после холодного запуска. Пока масло не прогрелось, турбина работает в условиях недостаточной смазки.

Регулярная замена масла и фильтров — ещё одно обязательное условие. Загрязнённое масло ускоряет износ турбокомпрессора. Также важно следить за состоянием воздушного фильтра и герметичностью патрубков.

Сколько живёт турбина

При правильной эксплуатации современная турбина способна прослужить 250–300 тысяч километров. Однако привычка глушить двигатель сразу после активной езды может сократить этот ресурс почти вдвое.

Итог простой: 90 секунд ожидания после остановки — это минимальная плата за долгую и стабильную работу дорогостоящего узла.