23 февраля 2026 14:28

Defender «уменьшили», но обещают, что лазить по камням он всё ещё сможет

Новый Defender Sport заменит Discovery Sport и получит платформу EMA

Land Rover завершает разработку нового Defender Sport — компактного электрического внедорожника, который станет младшей моделью в семействе и заменит Discovery Sport. Автомобиль построен на новой платформе EMA, рассчитанной исключительно на электропривод, и выйдет на рынок в начале 2027 года.

Судя по прототипам, Defender Sport сохранит узнаваемую «коробочную» форму, но получит более узкие фары, переработанную переднюю часть и короткий задний свес. Ожидаются варианты оформления от «походного» с защитным пластиком до более городского в цвет кузова. Дверь багажника будет бокового открывания — в стиле классического Defender.

Платформа EMA предполагает батарею на 70–90 кВт·ч и двухмоторный привод. Прогнозируемый запас хода — около 480-520 км. Внедорожный потенциал сохранён: полный привод, Terrain Response и точная дозировка тяги на каждом колесе за счёт электрической архитектуры.

Салон станет более цифровым, но сохранит жёсткий функциональный стиль Defender. Семиместной версии не будет, однако рассматривается установка ровного пола между передними креслами.

Появление Defender Sport выстраивает новую стратегию JLR: вместо универсального Discovery линейка делает ставку на усиление бренда Defender как самостоятельного «пирога» из нескольких моделей. Это приближает бренд к логике Jeep, где один узнаваемый дизайн разделён на разные размеры. При этом электрический формат может дать Defender Sport важное преимущество — точность тягового контроля на бездорожье, что особенно заметно против Jeep Recon, его главного EV-конкурента.