23 февраля 2026 13:15

Косметика и никакого монопривода: японский пикап получил долгожданные изменения

В Индии стартовали продажи обновленного Isuzu D-Max V-Cross

Isuzu India тихо представила обновлённый D-Max V-Cross 2026, теперь продающийся по цене от 23,8 ты. евро. Модель получила косметические изменения, расширенный набор функций и лишилась прежней 4x2 версии, что автоматически подняло базовую цену на 1 150 евро.

Внешние обновления затронули решётку радиатора и бамперы, а также дизайн колёс у версии Z Prestige, где появились новые 18-дюймовые диски с 12-спицевой обработкой. Убраны пластиковые расширители арок, светодиодные повторители в зеркалах стали тоньше. Сзади вместо хрома теперь используется глянцевый чёрный пластик.

Интерьер стал заметно современнее благодаря новому 10,3-дюймовому экрану с беспроводным подключением смартфонов, системе кругового обзора и улучшенной акустике. В отделке появились коричневые кожзам-вставки.

Двигатель не изменился — 1.9-литровый дизель на 163 л.с. и 360 Нм, работающий в паре с 6-ступенчатыми МКПП или АКПП. Главное техническое новшество — полный отказ от 4x2: теперь все версии идут с 4x4 и штатной авто-блокировкой дифференциала, повышающей внедорожные возможности модели.

Интересно, что стратегический отказ от 4x2 фактически перестраивает позиционирование V-Cross. Если раньше модель конкурировала и с утилитарными пикапами, то теперь она целится в премиальный нишевой сегмент lifestyle-пикапов — туда, где доминирует Toyota Hilux. Усиленный упор на off-road и расширение оснащения может укрепить позиции Isuzu среди покупателей, рассматривающих пикап не как инструмент, а как универсальный SUV с открытым кузовом.