23 февраля 2026 10:24

Toyota готовит новую EV-платформу: дебют запланирован на 2028 год

Toyota запатентовала решение для новой электрической платформы

Toyota готовит новую архитектуру для электромобилей, которая должна появиться в 2028 году и заменить текущую платформу семейства bZ. Свежая патентная заявка, опубликованная в США, даёт представление о возможных инженерных решениях будущей базы. 

Главная идея — переосмысление компоновки компонентов под полом. Вместо классической «скейтборд»-архитектуры с равномерным размещением батарей по всей длине днища, часть электроники предлагается перенести в зону между передними сиденьями. При этом традиционного трансмиссионного тоннеля не будет.

Такой подход может решить одну из главных проблем электромобилей — ограничение пространства из-за аккумуляторных модулей. При меньших батареях производителям иногда приходится поднимать пол заднего ряда, что ухудшает посадку. Новая компоновка позволяет сохранить батарею в полу, но оптимизировать расположение вспомогательных узлов. Преимущества очевидны: более низкая посадка сидений, улучшенный центр тяжести, сокращение длины силовых кабелей и потенциальное снижение массы.

Кроме того, освобождается дополнительное пространство для ног и головы пассажиров второго ряда. Ожидается, что новая платформа станет универсальной основой для различных кузовов — от SUV до спортивных моделей. Для кроссоверов пространство не столь критично, но для низких седанов и купе это может стать ключевым фактором.

Если Toyota действительно отойдёт от классической «плоской» архитектуры, это станет важным шагом в развитии авто 2026–2028 годов. Борьба идёт уже не только за запас хода, но и за эргономику. Вопрос лишь в том, дойдёт ли патент до серийного производства или останется инженерным экспериментом.

Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что TRD представила доработки для Toyota RAV4 GR Sport 2026 года.