23 февраля 2026 08:28

Даже «Гелик» не всегда железный: ручная сборка двигателей больше не имеет значение

В Японии отзывают 1536 Mercedes-AMG G63 из-за ошибки в ECU

Mercedes-Benz Japan объявила отзыв 1536 экземпляров Mercedes-AMG G63, ввезённых в страну с мая 2023 по май 2024 года. Причина — некорректная логика в программном обеспечении блока управления двигателем. На отдельных режимах, связанных с подогревом каталитического нейтрализатора, может происходить пропуск зажигания. В таком случае загорается лампа MIL, отключается подача топлива в проблемный цилиндр, а двигатель начинает работать жёстче. В худшем сценарии показатели выбросов могут выйти за пределы нормативов.

Производитель отмечает, что реальных случаев поломок не зафиксировано, аварий также не было. Тем не менее все автомобили получат обязательную перепрошивку ECU, чтобы исключить повторение проблемы.

Отзыв AMG G63 в Японии поднимает важный вопрос: современный ДВС всё чаще зависит от сложных алгоритмов, а не от механики. Прогрев катализатора — один из ключевых элементов снижения выбросов, и его корректность напрямую влияет на соответствие экологическим нормам, особенно в Японии, где регуляторы традиционно строже, чем в Европе.

Интересно, что сама проблема не связана с качеством компонентов V8, а отражает сдвиг в сторону «софтверной ответственности» автопроизводителей. Мелкая неточность в алгоритме может привести к сбоям, которые субъективно воспринимаются как механический дефект. Для бренда уровня Mercedes это особенно чувствительно: японские клиенты традиционно ориентируются на безукоризненную репутацию премиума, и подобные кампании воздействуют на доверие не меньше, чем у массовых марок.