21 февраля 2026 22:13

Когда даже батарея «входит в поворот»: Nissan хочет, чтобы она ездила внутри машины

Nissan запатентовал подвижную батарею: революция в динамике электромобилей

Nissan работает над одной из самых необычных идей последних лет: батарея электромобиля, способная перемещаться внутри корпуса во время движения. На фоне финансовых трудностей компания продолжает инвестировать в исследования, и новая патентная заявка показывает радикальный отход от популярной в отрасли архитектуры Cell-to-Body, где батарея жёстко интегрирована в пол ради жёсткости и защиты.

Японская концепция мыслит иначе. Блок батареи размещается в специальной раме и может смещаться по продольной или поперечной оси благодаря электромоторам. Перемещение управляется набором датчиков: камер, акселерометров, гироскопов и сенсоров распределения массы. Цель — улучшить балансировку автомобиля, уменьшить крены кузова и повысить стабильность на высокой скорости. Принцип напоминает отказ от стабилизаторов в новом Porsche Cayenne, где активные системы компенсируют крены и перераспределяют силы.

Судя по патенту, система может работать в спортивных режимах, меняя вектор распределения массы под характер вождения и требования конкретного поворота. Для EV с продвинутыми системами управления тягой — вроде нового BMW M3 на электротяге — это открывает возможность точечной балансировки силовой установки. Nissan фактически превращает один из главных минусов электромобилей — большую массу батареи — в инструмент повышения динамики.

В сети уже обсуждают, может ли эта технология стать частью нового Nissan Skyline, о котором компания упоминала ранее. Если подвижная батарея будет реализована на практике, время круга спортивных электромобилей может измениться кардинально. Пока это лишь патент, но он подтверждает: Nissan продолжает искать инженерные решения, которые делают электрический автомобиль не только быстрым на прямой, но и по-настоящему азартным в управлении.