10 февраля 2026 09:18

Рынок пикапов сдулся: продажи рухнули сильнее авторынка

Пикапы теряют позиции: продажи в России в 2025 году сократились на 25%

Рынок новых пикапов в России демонстрирует устойчивую отрицательную динамику. По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2025 году было реализовано около 22 тысяч пикапов, что на 25% меньше, чем годом ранее. В январе 2026 года спад продолжился — продажи сократились ещё на 30%, до 1,3 тысячи автомобилей. Об этом в своем тлегерам-канале сообщил Сергей Целиков.

Снижение в сегменте оказалось заметно глубже, чем по рынку в целом. Для сравнения, общий авторынок по итогам 2025 года сократился на 16%, а в январе — на 9,5%. На этом фоне доля пикапов снизилась до 1,6%, тогда как в 2024 году она приближалась к 3%, что подчёркивает потерю интереса покупателей к этому формату.

Лидером сегмента остаётся китайский JAC. В 2025 году бренд реализовал почти 5 тысяч пикапов, а в январе 2026-го, несмотря на падение продаж на 47%, объём в 233 автомобиля позволил сохранить первое место.

На вторую позицию в январе вышел российский Sollers с результатом 192 машины, третьим стал УАЗ — 187 пикапов. Оба российских производителя показали динамику лучше среднерыночной.

Четвёртое место занял Changan с объёмом 163 автомобиля, а пятёрку лидеров замкнул американский RAM. Его продажи продолжают расти: в 2025 году регистрации увеличились на 17%, а в январе 2026-го было продано почти вдвое больше машин, чем год назад. Аутсайдерами сегмента стали Great Wall и Foton, причём последний после резкого роста в 2025 году столкнулся с падением продаж на 73%.

Сегмент пикапов в России всё больше становится нишевым: без устойчивого корпоративного спроса и локализации он уступает позиции более универсальным кроссоверам и коммерческим моделям.

Ранее эксперты 32CARS.RU назвали недорогие пикапы с пробегом для буксировки тяжёлых прицепов.