9 февраля 2026 10:55

Москва выбирает удобство, Сочи — мощность, а миллионники — всё сразу

В Сбере рассказали, какие автомобили россияне арендуют и какие покупают

Российские водители всё чаще комбинируют владение автомобилем и аренду, выбирая формат в зависимости от задачи, маршрута и особенностей города. Исследование экосистемы Сбера для автолюбителей показывает, что предпочтения в аренде и покупке не совпадают, а различия формируются под влиянием инфраструктуры и условий передвижения.

Мегаполисы: гибкость важнее владения

Москва и Санкт-Петербург уже сформировали полноценную модель городской мобильности, где общественный транспорт закрывает большую часть повседневных маршрутов. Автомобиль здесь требуется точечно — для гибкости, экономии времени и сложной логистики. Поэтому каршеринг выступает не заменой личного авто, а инструментом для отдельных ситуаций.

Средняя аренда в Москве и Петербурге длится от получаса до тридцати пяти минут, а пробег нередко ограничивается десятью километрами. Основную аудиторию составляют водители 25–40 лет, которым критичны скорость, предсказуемость и лёгкость парковки. В Петербурге к ним добавляется значительная доля туристов в сезон, когда до пятнадцати процентов поездок совершают приезжие.

В аренду жители мегаполисов чаще выбирают компактные автомобили, удобные для плотной городской среды. Популярными стали Geely Coolray, Belgee X50 и электро-кроссовер Volkswagen ID.4. При покупке же жители столицы отдают предпочтение практичным и знакомым моделям массового сегмента. На вторичном рынке лидируют Kia Rio, LADA Granta, Hyundai Solaris и Toyota Camry, а среди новых машин — Lada Granta, Chery Tiggo 4, Haval Jolion, Geely Monjaro и Omoda C5.

Миллионники: кроссоверы как универсальный выбор

В Екатеринбурге, Краснодаре и Нижнем Новгороде картина заметно отличается. Общественный транспорт менее плотный, поэтому автомобиль в аренде становится основным средством передвижения на несколько часов или даже на целый день. Типичная поездка длится от двух до четырёх часов и покрывает расстояние до семидесяти километров.

Пользователи таких городов чаще передвигаются между разрозненными жилыми кластерами, офисами и торговыми объектами, поэтому востребованы более вместительные автомобили. Кроссоверы здесь превращаются в универсальный выбор — они лучше подходят для зимних условий, выездов за город и перепадов рельефа. В каршеринге наиболее популярны Haval H3 и Geely Coolray.

Эта же логика отражается и в покупках. На вторичном рынке большую долю составляют популярные городские SUV, такие как Kia Sportage, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander и LADA Niva. На рынке новых машин доминируют бренды LADA, Chery, Tenet, Omoda, Haval и Kaiyi.

Сочи: спрос, который диктует рельеф и сезон

В курортном Сочи мобильность напрямую связана с туристическими потоками. Летом и в горнолыжный сезон спрос на аренду увеличивается до семидесяти процентов относительно межсезонья. Типичная аренда в пиковый период длится до шести часов, а пробег легко превышает сто километров.

Городской рельеф — серпантины, горные маршруты и перепады высот — формирует особый спрос на автомобили с мощными двигателями, устойчивым торможением и запасом тяги. Поэтому в аренде чаще встречаются Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion. При покупке же большую роль играет престиж и универсальность: среди наиболее популярных автомобилей региона — Toyota Land Cruiser, Toyota RAV4, BMW 3-й серии, Hyundai Solaris и Mitsubishi Lancer.