6 февраля 2026 08:43

Elevance, Triton и немного ностальгии: Pajero вернулся, будто и не уходил

Новый Mitsubishi Pajero 2026 замечен на тестах с дизайном Elevance

После пятилетнего молчания Mitsubishi вывела на дороги Европы почти серийный прототип нового Pajero/Montero. Внешность ожидаемо стала более рубленой и близкой к концепту Elevance, а под кузовом скрывается рамная архитектура Triton — та же схема, что подтверждена в стратегическом плане Challenger 2025.

Несмотря на плотный камуфляж, очертания кузова, вертикальная передняя часть и массивные арки колёс явно повторяют решения Elevance, впервые показанного в Японии в 2025 году. Прототип оснащён подножками и длинной базой, что указывает на серьёзный запас для внедорожных режимов. Производство модели, по данным отраслевых источников, будет налажено в Таиланде — ключевом экспортном хабе Mitsubishi.

Под капотом ожидается дизель 4N16 — двухтурбинная версия выдаёт 201 л.с. и 470 Нм, что делает её наиболее вероятным выбором для Австралии и других рынков, где важна тяга на низах. Система полного привода Super Select 4WD-II должна стать стандартом: она поддерживает движение в полном приводе по любым покрытиям и полноценный режим 4LLc для тяжёлого бездорожья.

Возвращающийся Pajero входит в сегмент, который активно растёт благодаря Toyota Land Cruiser 250, Ford Everest и Nissan Patrol/Armada. Land Cruiser остаётся эталоном в сочетании проходимости и надёжности, хотя опирается на более дорогие силовые агрегаты и ориентирован на премиальный спрос. Ford Everest, построенный на базе Ranger, выделяется балансом современных ассистентов и тяговитых дизелей, но уступает Mitsubishi по разнообразию внедорожных режимов и цене обслуживания.

Nissan Patrol предлагает мощный V8 и крупные габариты, но его возрастная платформа всё чаще становится ограничением вне Ближнего Востока. Pajero с рамой Triton, новым би-турбо дизелем и подтверждённой глобальной сборкой может занять нишу более доступного, но серьёзного экспедиционного внедорожника. Важным фактором станет интерьер: текущие решения Mitsubishi скорее функциональны, и компании предстоит вывести модель на уровень, соответствующий сегментному ожиданию, иначе технологическое преимущество конкурентов будет заметно.