3 февраля 2026 10:24

Феномен «семёрки»: аналитики показали, где в России сосредоточен парк LADA 2107

Названы регионы и города с наибольшим числом LADA 2107

Данные по автопарку за декабрь 2025 года вновь вызвали удивление у жителей крупных городов: откуда в статистике берётся столь большое количество LADA 2107, если в мегаполисах их почти не видно. Ответ кроется в географии эксплуатации и структуре расселения, а не в аномалиях учёта. Об этом сообщил Олег Мосеев в своем телеграм-канале.

В городах-миллионниках «семёрка» действительно редко входит в число лидеров. В Москве зарегистрировано около 35,5 тыс. LADA 2107, в Санкт-Петербурге — почти 15,8 тыс., но по популярности модель здесь занимает лишь места во второй десятке. Исключениями стали Краснодар и Волгоград, где LADA 2107 находится на третьем месте среди моделей, а также Воронеж, где она занимает четвёртую позицию. В остальных крупных городах модель уступает более современным автомобилям.

Если смотреть шире — по федеральным округам — картина становится нагляднее. В Южном федеральном округе LADA 2107 занимает первое место среди всех моделей, в Центральном и Уральском округах — второе, в Сибирском — третье. В Приволжском и Северо-Кавказском округах модель стабильно входит в топ-4.

Единственным регионом, где «семёрка» фактически исчезла из структуры автопарка, остаётся Дальний Восток, где она занимает лишь 44-е место, уступая японским праворульным автомобилям.

Ключ к феномену LADA 2107 — малые города, посёлки городского типа и сельские территории. Именно там сосредоточена основная часть парка. Простота конструкции, ремонтопригодность и доступность запчастей позволяют автомобилю десятилетиями оставаться в эксплуатации. Для многих владельцев это не «устаревшая модель», а рабочий инструмент без альтернативы по цене владения.

При этом LADA 2107 лидирует по численности парка и в ряде достаточно крупных субъектов. В Донецкой Народной Республике зарегистрировано более 10,9 тыс. «семёрок», в Сочи — около 7,8 тыс., в Астрахани — свыше 4,4 тыс., а также в Кургане и ряде районов Краснодарского края. Это подтверждает, что модель востребована не только в глубинке, но и в регионах с активной транспортной нагрузкой.

Таким образом, массовость LADA 2107 — это не парадокс, а отражение реальной структуры российского автопарка, где значительная часть населения живёт вне мегаполисов и выбирает автомобили по принципу выживаемости, а не моды.

LADA 2107 остаётся автомобильным «фундаментом» страны: пока существует спрос на максимально простой и дешёвый транспорт, «семёрка» будет оставаться в статистике — даже если её не видно за витринами мегаполисов.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что 2026 год станет годом гибридных автомобилей в Нидерландах.