28 января 2026 08:50
Брутальный Grenadier научили дорожным манерам: Grenadier перестал шататься на автобане
Ineos улучшил управляемость Grenadier: новая рулевая и доработки на 2026 год
Ineos Grenadier вступает во вторую половину жизненного цикла, сохраняя культовый брутальный характер, но впервые получая важные доработки, ориентированные на дорогу. Производитель не тратил ресурсы на косметику — акцент сделан на том, что владельцы ощущают каждый день: точность управления, поведение на трассе и работа климатических и цифровых систем.
Новые дорожные манеры
Главное изменение — полностью переработанная рулевая система, созданная совместно с Magna. Она получила переменное передаточное отношение: в околонулевой зоне руль стал стабильнее, на больших углах — легче. Это делает движение по трассе менее нервным, упрощает парковку и улучшает контроль в городе. Поворотный радиус уменьшен на 5%, что для рамного офф-роудера ощутимый шаг вперёд.
При этом внедорожная суть не тронута: раздатка, блокировки и 550 Нм от дизеля BMW позволяют Grenadier по-прежнему штурмовать любое покрытие. Динамика осталась прежней — 9,6 с до 100 км/ч и 160 км/ч максимум, что соответствует философии «инструментального» внедорожника, а не спортивного кроссовера.
Характер без компромиссов
Внутри Grenadier остаётся демонстративно утилитарным. Крупные тумблеры, передняя панель как в самолёте, простой экран — противопоставление цифровым шоу Defender и G-Class. Посадка плотная, сиденья греют, но не массируют; шум мотора более «груб» и честен, чем в любых BMW. И всё же комфорт улучшился: новая, более тихая климатическая система, цифровой зеркальный дисплей и обновлённый пакет ассистентов.
Система помощи водителю теперь включает обязательные элементы ЕС: автоматическое торможение, контроль внимания, улучшенное удержание полосы. Но фирменная ирония Ineos сохранилась: отключить навязчивый ограничитель скорости здесь проще всего среди современных автомобилей.
Утилитарность и практичность
Grenadier остаётся автомобилем, в котором важнее функциональность. Задний ряд по-прежнему теснее, чем в Defender, но появились новые карманы, доработаны ниши и улучшена организация салона. Внешний багажный функционал — лестница, крепления, запаска — остаётся ключевой частью образа.