27 января 2026 13:34

Названы сегменты, сформировавшие выручку авторынка России в 2025 году

«Автостат Инфо»: оборот рынка новых авто в РФ в 2025 году составил 4,18 трлн рублей

Российский рынок новых легковых автомобилей в 2025 году продемонстрировал ярко выраженную неравномерность по месяцам и сегментам. Согласно данным «Автостат Инфо», суммарная выручка за январь—декабрь составила 4,18 трлн рублей, однако основная часть этих денег была заработана лишь во второй половине года.

Начало года оказалось слабым с точки зрения денежного потока. В январе оборот составил 264 млрд рублей, в феврале снизился до 231 млрд, а в марте лишь незначительно восстановился до 237 млрд рублей. Весенний всплеск пришёлся на апрель, когда рынок заработал 312 млрд рублей, однако май и июнь вновь вернули его в диапазон 276–286 млрд. В итоге за первые шесть месяцев было сформировано около 1,6 трлн рублей, то есть немногим больше трети годового оборота.

Картина резко изменилась во втором полугодии. Уже в июле выручка выросла до 372 млрд рублей, а в августе и сентябре достигла 380 и 391 млрд рублей соответственно. Абсолютный максимум года пришёлся на октябрь — 540 млрд рублей, что примерно на 55% выше среднегодового месячного уровня. Даже после коррекции в ноябре до 428 млрд рублей и частичного восстановления в декабре до 463 млрд рынок оставался значительно активнее, чем в первой половине года.

С июля по декабрь было заработано около 2,6 трлн рублей — почти на 60% больше, чем за январь—июнь. С точки зрения сегментов рынок оказался предельно концентрированным. Абсолютным лидером по выручке стали кроссоверы и внедорожники: на сегмент SUV пришлось около 3,44 трлн рублей, или порядка 82% всего оборота.

Массовые классы B, B+ и C в совокупности обеспечили лишь около 390 млрд рублей, что соответствует примерно 9% рынка в денежном выражении. Более дорогие сегменты D, E, а также премиум и люкс-классы суммарно сформировали около 6–7% годовой выручки. Таким образом, финансовая структура авторынка в 2025 году оказалась крайне зависимой как от сезонного фактора, так и от доминирования SUV-сегмента.

Итоги 2025 года наглядно показывают, что рынок живёт не объёмами, а деньгами, и эти деньги почти полностью сосредоточены в сегменте кроссоверов. Пока именно SUV остаются основным источником выручки, любые колебания спроса в этом классе будут напрямую определять финансовое состояние всего авторынка.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что электрический кроссовер Skoda Epiq завершил испытания и выйдет весной.