28 января 2020 г. 10:15

Эксперт назвал ошибки водителя при торможении в гололед

Автоэксперт дает советы водителям о том, как правильно тормозить в гололед.

Современные системы помощи при торможении практически выполняют всю работу за водителя, которому остается, как правило, только давить на педаль тормоза и управлять автомобилем с помощью руля. Такими системами оборудованы практически все новые транспортные средства.

В их число входит антиблокировочная система ABS, обеспечивающая безопасное торможение на грани блокировки колес. При резком нажатии на педаль тормоза электроника быстро увеличивает и снижает давление в тормозных магистралях, отпуская и зажимая колодки, что ощущается по биению педали и характерному хрусту. Водителю необходимо удерживать руль и сильно жать на тормозную педаль. Усилие к педали прилагать не придется, если автомобиль оснащен системой Brake Assist, которая компенсирует недостаточное нажатие на педаль во время экстренного торможения.

Более того, ABS позволяет маневрировать, избегая столкновения. Главное при этом, как советует эксперт, не переборщить, выкручивая руль, сохраняя контроль над автомобилем. Если вдоль дороги есть снежный нанос, и под ним не скрываются металлические или бетонные конструкции, автомашину можно направлять прямо в него.

Раньше инструкторы по вождению советовали имитировать работу ABS быстрым нажатием на педаль тормоза. Конечно, ни один человек не способен нажимать-отпускать педаль с частотой до 20 раз в секунду. Более того, таким советом можно воспользоваться, имея за плечами какой-то опыт, поскольку экстренной ситуации можно таким способом увеличить тормозной путь.

В старых учебниках можно встретить такой совет: на авто с МКПП тормозить двигателем, последовательно переключаясь «вниз» до первой передачи, однако при экстренном торможении прием вряд ли применим. В гололед также лучше исключить использование стояночного тормоза, блокируя задние колеса, потому что автомобиль начнет скользить, а при малейшей ошибке в повороте руля пойдет боком.

Правильнее всего — тормозить с запасом и держать дистанцию, не забывая, что дорога скользкая. Узнать о степени обледенения дорожного покрытия можно проверив тормозной путь своего автомобиля на пустом участке дороги, пробуя тормозить с разной степенью резкости и на разной скорости. В ряде случаев (к примеру, на неровной дороге) ABS может увеличить тормозной путь, поэтому не стоит надеяться на электронику, а лучше внимательно следить за ситуацией на дороге и не спешить.

Само собой разумеется, что автомобиль должен иметь исправную тормозную систему и «обут» в соответствующую сезону неизношенную резину. Собираясь за город, проверьте багажник на предмет наличия спецсредства повышения проходимости (браслеты, цепи и траки).